«Le dernier chantier, constitué de la pénétrante reliant Béjaïa à l’autoroute Est-Ouest, dotée de sept échangeurs, sera réceptionnée le 2 mars prochain». C’est ce qu’a fait savoir, hier, à Alger le directeur général de l’Algérienne des autoroutes, Ali Khelifaoui, lors de son intervention sur les ondes de la chaîne III de la radio nationale. Selon lui, pas moins de 75 milliards de dollars ont été dépensés à ce jour, pour entretenir et construire des voies routières. M. Khelifaoui a indiqué, également que la reprise des travaux du tunnel de Djebel El Ouahch, situé le long de l’autoroute, confiés à l’entreprise Algérienne Cosider, vont démarrer incessamment. Tout en refusant de donner une date précise pour sa réception, le même responsable a souligné que son organisme est en train de préparer les conditions pour relancer la construction du dernier tronçon de l’autoroute Est-Ouest pour la relier à la frontière du pays. S’agissant de certaines parties de cette autoroute qui sont dans un état de dégradation avancée, comme c’est le cas du tronçon reliant Lakhdaria à Bouira, M. Khelifaoui dira : «25 km ont subi des travaux de réfection et il ne reste plus que cinq km à finaliser d’ici mai à juin prochains». Selon lui, une route est assujettie, en permanence, à des agressions d’ordre climatique et à celles occasionnées par le trafic routier. «C’est pour cela que l’entretien doit y être permanent», a-t-il dit. En ce qui concerne l’introduction du péage sur cette importante infrastructure routière, le DG de l’Algérienne des autoroutes a estimé qu’elle «ne représente pas, pour le moment, la finalité du projet. L’heure est à son équipement en moyens modernes destinés à offrir à ses usagers des conditions optimales», a-t-il dit. Par ailleurs, l’invité de la radio a fait état d’une vingtaine de zones de services, dont des stations de carburants, y ont déjà été aménagées et mises en exploitation et auxquelles vont venir s’ajouter 22 centres d’entretien et d’exploitation.
Samira Saïdj