"Les prix du baril franchissant aujourd’hui la barre des 60 dollars ne baisseront pas en dessous des 50 dollars et ce, jusqu’à la fin de l’année et même jusqu’au début de l’année 2006", a déclaré hier Chakib Khelil, ministre de l’Energie et des Mines en marge de l’ouverture des plis relatif à l’avis d’appel d’offres international de partenariat emporté par Arab maritime petroleum (AET Mitsui) pour la réalisation et la gestion de trois navires de transport de pétrole brut qui a eu lieu au siège de la Sonatrach.L’Opep n’a pas l’intention d’injecter un quota de production pour y remédier. "L’Opep a tout fait jusque-là!", dira le ministre, mais en vain. Pour Chakib Khelil, les prix resteront élevés en raison de la forte reprise de la croissance économique américaine dont le taux du produit intérieur brut (PIB) et le taux d’intérêt sont en forte progression. Il ajoutera ainsi que malgré le bon niveau des stocks du pétrole, les récents incendies dans les raffineries constituent ainsi un des facteurs ayant créé "une tension entre l’offre et la demande d’où la flambée des cours". Le marché pétrolier en effervescence souffre d’insuffisance de raffinage et plusieurs pays dont les USA ainsi que l’Algérie se trouvent aujourd’hui en construction de raffineries pour couvrir la demande qui ne cesse d’augmenter. Par ailleurs, concernant l’avis d’appel d’offres international, dont le partenaire sélectionné parmi les six soumissionnaires de renommée mondiale spécialisés dans le transport maritime du pétrole est l’A.E.T Mitsui qui aura désormais à œuvrer avec le groupe Sonatrach à réaliser la construction et plus tard la gestion de 3 pétroliers, Mohamed Meziane dira qu’il s’agit là d’une étape dans le processus de développement de la chaîne de transport maritime qui contribue à baisser les prix de transport de pétrole et éventuellement le prix de revient du baril. L’Algérie qui transporte aujourd’hui quelque 30 millions de tonnes par an, ambitionne à travers ce genre d’opération à augmenter la capacité de transport à 45 millions de tonnes de pétrole à l’horizon 2009. Le but recherché ainsi est de développer la flotte maritime puisque aujourd’hui Sonatrach devra effectuer 50% des ventes de pétrole par ses propres navires. "Sonatrach ambitionne de se lancer dans le transport maritime du pétrole brut par des moyens partagés avec des partenaires spécialisés dans ce type de produit", dira le P-dg de Sonatrach. De même dans le domaine du GNL, le groupe s’est engagé dans le partenariat pour l’acquisition de 4 méthaniers dont deux sont déjà en exploitation depuis une année et deux autres sont en construction au Japon. "Cette capacité de transport qui vient s’ajouter à la flotte, propriété de notre filiale Hyproc Shipping company, permettra à notre groupe de contrôler le transport des deux tiers (2/3) de nos exportations de GNL" conclue-t-il.

Sabrina Bouras