Les citoyens de Bordj Mira et d’Ait Smail se sont élevés contre les transporteurs de voyageurs de ces deux localités qui ont pris unilatéralement la décision d’augmenter d’une dizaine de dinars les prix du ticket de transport
C’est depuis le début de la semaine en cours que cette augmentation est devenue effective. Cette dernière a pénalisé particulièrement les voyageurs devant prendre quotidiennement le bus pour se rendre à leur lieu de travail situé pour la majorité d’entre eux, à Béjaia.
En dénonçant cette augmentation qualifiée d’abus, les citoyens de ces deux communes entendent faire changer d’avis ces transporteurs pour que les prix des tickets restent inchangés. Contacté pour donner son avis, le secrétaire syndical au niveau de wilaya des transporteurs, Yacine Boudraa en l’occurrence, déclare que son syndicat n’a pas été associé à cette décision mais qu’il cautionne toutefois cette augmentation car elle est amplement justifiée du moment qu’il n y a eu aucune augmentation depuis au moins cinq années contrairement aux autres wilayas du pays.
D’ailleurs, il rajoutera aussi que son organisation syndicale est entrain d’organiser la prochaine augmentation du tarif du ticket du transport urbain qui passera de 10 à 15 dinars pour l’aligner à celui pratiqué par l’établissement public de transport urbain de Béjaia.
Toujours dans le volet de la contestation, les transporteurs privés urbains de Béjaia ont observé une grève durant la matinée d’hier pour demander des explications quant à la décision de la direction des transports et de leur syndicat de réorganiser le circuit à prendre par ces derniers.
En effet, depuis hier, la centaine de bus privés urbains desservant onze lignes est tenue de transiter par la gare routière afin de permettre à tous les passagers de se rendre à temps à leurs destinations dans la ville. Alors qu’auparavant seules deux lignes desservies par moins de la moitié de ces bus permettaient le transit par la gare routière, désormais ce sont tous les bus qui y transiteront une fois par rotation pour faire la boucle du point de départ jusqu’au point d’arrivée. » Le passage obligatoire par la gare routière est une excellente chose et permettra aussi de désengorger l’axe principal de la ville, qu’est celui d’Aâmriw jusqu’à Tobbal, fréquenté par près de deux cent bus » déclarera Yacine Boudraa.
Cette division des bus en deux groupes pour qu’ils fassent la rotation des deux côtés des chemins menant vers la gare routière permettra une meilleure fluidité de la circulation de cette catégorie d’opérateurs dans le transport en commun.
A. Gana