Après son lancement il y a 4 ans, en Europe, le nouveau Renault Trafic arrive en Algérie. Son lancement sera effectif dès aujourd’hui, dans tout le réseau algérien de la marque au Losange. Hier, la direction de Renault a présenté, dans un grand hôtel d’Alger, son nouveau Véhicule utilitaire (V.U), qui vient compléter, dit-on, la gamme des VU du constructeur français en Algérie. « Le nouveau Renault Trafic vise à devenir en Algérie, à l’instar de ce qu’il est en Europe, la nouvelle référence sur le segment des fourgons compacts », ambitionne Abdelkader Benaouda, le directeur marketing de Renault Algérie. Renault Algérie tient en effet à rattraper son grand retard en matière de vente sur le segment des fourgons sur le sol algérien, puisque le constructeur ne compte que 2,3 % des parts de marché, loin des 14,5% des parts sur le marché européen, où il culmine à la première place depuis plus de 6 ans, selon les chiffres fournis lors de cette rencontre par M. Benaouda. Ce dernier fera part des objectifs que se fixe le Français, avec le lancement du nouveau Trafic : accroître la performance de Renault sur les segments fourgon, apporter une offre supplémentaire aux clients en plus du Kangoo Express et du Master, mais aussi disposer de la capacité de répondre à chaque client du segment V.U. Le nouveau Trafic, Renault le voulait la consécration du mouvement de rupture avec les véhicules utilitaires traditionnels. Cet à cet effet qu’un travail considérable a été fait à la fois sur la carrosserie, le confort, les technologies embarquées et la fonctionnalité. Doté d’avantages certains sur ses concurrents, le VU de la marque au Losange, se décline en Algérie en 4 versions : deux pour le Fourgon (dédié au transport de marchandises) et 2 autres pour la version Cambi, soit le transport de passagers. Son design est innovant et audacieux à plus d’un titre, surtout par des formes allongées et fluides. L’intérieur respire l’ergonomie et le confort pour le plus grand plaisir des voyageurs. Nombreuses aussi, sont les fonctionnalités et les accessibilités qui ornent le Trafic aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur : lecteur radio-CD, vitres teintées, frein à disque avant et surtout arrière, volant réglable en profondeur, climatisation, des suspensions bien pensées pour un meilleur roulage et confort, ABS avec répartiteur de freinage de série…Sous le capot, le fer de lance de Renault en termes de motorisations diesel, vient compléter le tout. Le véhicule est en effet, tiré par un DCI 1,9 litres, développant 100 Ch., qui se caractérise par un niveau bas de consommation et d’émission de CO2, sans délaisser pour autant les bonnes performances routières. Usage professionnel oblige, le fourgon made by Renault, affiche des dimensions très respectables, voire supérieures à tous ce qui s’offre sur le marché algérien. Que vous soyez commerçants, artisans, agence de voyage, compagnie aérienne ou autres utilisateurs, le Trafic, assure-t-on, peut répondre à vos besoins les plus variés. Il vous faut pour cela débourser 1,58 million DA ou plus selon les équipements, pour la version Fourgon (marchandises) et 1,8 million DA pour le Cambi (voyageurs). Les managers de la marque tiennent par ailleurs à assurer, plutôt à rassurer que le nouveau Trafic commercialisé chez nous, est conçu pour s’adapter aux caractéristiques du pays, en termes de carburant, de trains roulants et autres. D’autre part, profitant de cette occasion les responsables de Renault, ont procédé à la présentation des chiffres cumulés par la marque en Algérie. Le taux de pénétration cumulé à fin octobre 2005, selon le directeur marketing, est d’un peu plus de 15%, avec un espoir de le voir grimper à 16% à la fin de l’année. Ce qui amène la même source à affirmer : « Une évolution extrêmement positive dans un marché extrêmement négatif, miné surtout par l’importation des véhicules d’occasion et l’arrêt des crédits automobile par la Cnep. » Par ailleurs, Renault affirme son leadership en Algérie sur le segment des fourgonnettes avec 33% de parts de marché : 1/3 des véhicules vendu sur cette tranche du marché est une Kangoo Express.
Elias Ben