Certes, le CW04, qui relie Draâ El-Mizan à Bounouh en passant par Frikat, a subi la restauration voulue en matière de bitumage, mais certains virages n’ont pas été pris en charge au temps voulu. Ce virage dangereux sis au lieu-dit Tiqantarth Ouguergour « Pont Guergour » en est un exemple. À ce niveau, en raison de son rétrécissement ne pouvant laisser passer qu’un seul véhicule, un semi-remorque, qui transportait un transformateur électrique d’une grande capacité avait dérapé rappelons-le, il y a de cela deux ans, du côté du ravin et avait laissé couler une quantité énorme d’huile qui avait causé la pollution du barrage de Aïn Zaouia. A la grande joie des usagers de ce chemin de wilaya, après avoir pris en charge le mur de soutènement, ce virage a été bitumé permettant ainsi le passage de deux véhicules à la fois. « Avant, il fallait s’arrêter et laisser passer celui qui vient dans le sens inverse. Maintenant, deux véhicules y passent aisément. Il y a moins de dangers qu’avant », constatera ce transporteur de voyageurs en fourgon assurant la desserte Draâ El-Mizan – Frikat. Un autre virage aussi dangereux que le premier est sur le point d’être pris en charge. Il se situe à environ trois kilomètres avant d’arriver au chef-lieu communal. Notons, dans le même ordre d’idées, que le glissement de terrain de Tizi N’Chréa, sur la même route, a été conforté avec des gabions et un mur de soutènement en béton. Ce que souhaitent aussi bien les autorités des deux communes ( Frikat et Aïn Zaouia) que les automobilistes est la rénovation du chemin inter communal long de six kilomètres passant par Aïn Zaouia -village qui est dans un état de délabrement avancé. « Il lui faudra un budget énorme. Il ne peut l’être que dans le cadre du programme sectoriel », nous dira une source proche de l’APC de Frikat.
A. O.