C’est l’un des axes routiers qu’utilisent les automobilistes de toute la région de Draâ El-Mizan et de Tizi-Gheniff pour rallier la ville des Issers (Boumerdès), puis la RN 12 vers Alger. Il s’agit de la RN 68. Si le tronçon relevant de la wilaya de Boumerdès avait été déjà restauré (élargi, bitumé en tapis), celui relevant de la wilaya de Tizi-Ouzou ne l’est pas entièrement, notamment de la frontière de la commune de M’Kira, c’est-à-dire de Tamdikt, jusqu’à Tizi-Gheniff. Celui-ci est dans un état de dégradation avancée. Ainsi, ce tronçon inscrit pour rénovation à même titre que celui entre Tizi-Gheniff et Draâ El-Mizan n’est pas encore lancé. » En plus de son état piteux, il est dangereux à cause de ses virages et manque de visibilité. Du côté de Chabet El Ameur jusqu’aux Issers, il n’y a aucun problème depuis que ce tronçon de plus de dix-sept kilomètres eut été restauré. Il n’y a plus de virages. La chaussée est large et même les dépassements se font aisément en raison de la visibilité », nous dira ce transporteur de voyageurs par fourgon. Et de poursuivre: » mais, dès qu’on arrive à Tamdikt, c’est un calvaire. Pourtant, l’entreprise avait commencé à décaper le bitume. Les citoyens se sont alors opposés en exigeant de l’entreprise de procéder par le bitumage de partie en partie. Ce n’est pas possible. Les travaux doivent être menés sur tout le tronçon et de manière continue « . Devant cette situation qui ne cesse de perdurer, les transporteurs interpellent les responsables concernés à intervenir afin de trouver une solution à ce problème. Cependant, il faudra souligner quand même que le tronçon entre Draâ El-Mizan et Tizi-Gheniff sur une distance de dix kilomètres a subi une restauration à la hauteur. Après avoir pris en charge toutes les malfaçons survenues dans certains endroits de ce tronçon, elle s’attelle à réaliser les accotements. Ces derniers, s’ils ne sont pas remplis, peuvent être à l’origine d’accidents et de dérapages vers le bas côté de la route. Il est attendu comme il a été fait au niveau de la RN 25 et la RN 30 de voir des glissières métalliques et la signalisation routière qui convient afin mieux sécuriser cet axe routier, théâtre de nombreux accidents.
Amar Ouramdane