Le projet pour le dédoublement de la RN18 ne sera probablement pas réalisé.
C’est du moins ce que nous a assuré hier, une source responsable au sein de la direction des travaux publics (DTP) de la wilaya de Bouira. Notre source avance, également, que l’étude géotechnique réalisée en 2015, n’a toujours pas été validée par les services du ministère des Travaux publics. Les raisons de ce blocage seraient probablement liées à la situation économique que traverse le pays, continue notre source. Le projet en question semble s’ajouter à d’autres projets structurants gelés dans la wilaya de Bouira, en raison du plan d’austérité adopté par le gouvernement, à l’instar de celui de la double voie ferrée Bouira-Bordj Bou Arreridj dont les travaux n’ont toujours pas été lancés. Il faut dire que le dédoublement de cette route est devenu, ces dernières années, plus qu’une nécessité particulièrement en raison du nombre important de voitures, qui la traversent au quotidien. Un trafic sans cesse croissant, notamment en raison de son stratégique trajet, qui s’étale de l’Ouest du pays jusqu’au centre. Les embouteillages sont devenus monnaie courante sur cet axe et la circulation devient de plus en plus difficile. Le passage du poids lourd complique davantage cette situation. Les accidents de la circulation font également légion sur cette route, et selon un récent rapport de la Protection civile, la RN 18 vient en seconde position, après l’autoroute Est-ouest en matière de mortalité due à des accidents de la circulation. La même route traverse, en effet, les wilayas de Mascara, Tissemssilt, Médea et Bouira. Elle constitue un accès pour l’autoroute Est-ouest à partir de la wilaya de Bouira, que la RN18 traverse sur plus de 36 kms à partir de Bir-Ghbalou en arrivant au chef-lieu de la wilaya de Bouira. Elle constitue également un accès vers la RN05 vers l’Est du pays, la RN25 et 33 vers le Nord ainsi que la RN08 vers le Sud et Alger. L’importance de cette route, mais aussi la multiplication des accidents de la circulation, ont poussé les services de la DTP de Bouira à prendre l’initiative et à lancer une étude technique, surtout que le tronçon de la wilaya de Bouira demeure le seul à l’échelle de toutes les wilayas qu’il traverse, qui n’a pas été dédoublé. L’étude en question, laquelle consiste en la réalisation d’un dédoublement de la voie sur 36 kms, avec deux voies d’arrêt d’urgence et trois ponts, a été réalisée par un bureau d’étude privé en 2015 et a également été validée par les services de la wilaya. Cependant et depuis que le dossier a été transmis au ministère des Travaux publics, aucune suite n’a été donnée à ce projet. Actuellement, la situation financière que traverse le pays minimise sensiblement les chances de sa concrétisation. Selon notre source, la DTP de Bouira, et sur demande du wali, compte relancer ce dossier, en attendant une réponse du ministère de la tutelle.
Oussama Khitouche