Le projet d’extension du métro d’Alger sera relancé grâce à la libération des crédits de paiements, a affirmé le Président directeur général du métro d’Alger, lors de son passage, hier matin, sur les ondes de la chaine III de la radio nationale. Cette libération qui est, selon lui, salutaire va permettre de booster les travaux, et de terminer les projets devant être livrés au cours de cette année et l’année prochain. Le P-DG du métro d’Alger a fait savoir qu’après une première tranche de 6 milliards de dinars, une deuxième tranche de 4 milliards de dinars vient d’être libérés par l’Etat au bénéfice de l’entreprise du Métro d’Alger, afin de lui permettre de terminer les projets devant être livrés dans le courant de 2017 et 2018. Parmi ces projets, M. Hadbi cite les extensions vers la Place des Martyrs, l’Aéroport de Dar El Beida et Baraki du métropolitain de la capitale. M. Omar Hadbi a, en outre, annoncé la réception durant le premier semestre 2018 des Tramways de Sétif et Ouargla. L’intervenant de la radio nationale a signalé également les travaux de réhabilitation des téléphériques d’Annaba et Blida, et bientôt celui de Constantine. Il cite également ceux projetés à Tizi-Ouzou et à Alger destinés à relier les quartiers de Bab El Oued et le Village céleste, à Zghara. Il a même précisé que la première des 12 trames sera livrée en avril 2018 puis, à raison d’une trame chaque mois. Le métro d’Alger a, depuis sa mise en service en novembre 2011 jusqu’au 31 octobre dernier, transporté pas moins de 120 millions de voyageurs, a précisé l’invité de la radio en rappelant que ce nombre de passagers avait progressé d’une manière considérable en passant de 50 000 voyageurs/jour à son lancement jusqu’à atteindre, aujourd’hui, 110 000 voyageurs/jour. Alors que les tramways de la capitale, d’Oran, de Constantine et de Sidi Bel Abbés en ont véhiculé quelque 138 millions d’usagers. Sur un autre volet, l’intervenant rappelle que la capitale, tout comme les autres localités importantes, attendent toujours que soient élaborés et mis en œuvre des plans de transport modernes et complémentaires, «mais non concurrentiels» des autres moyens de transports, à l’exemple des lignes de métro et de tramway. S’agissant, par ailleurs, du montant des investissements dans le transport en commun par tramway, métro et téléphérique, M. Omar Hadbi a précisé que pas moins de 9 milliards d’euros ont été consentis par l’Etat pour tous les projets réceptionnés ou en cours de réalisation.
L.O.CH.