Ces réductions, précise le responsable, concernent les lignes Alger-Paris et Alger-Marseille sans mentionner les tarifs appliqués vers les autres villes françaises et européennes. D’autres réductions ont été opérées sur les deux lignes en question : 25% de rabais sont accordés aux jeunes de moins de 30 ans, 50% pour les conjoints, 40% pour les familles et 40% de baisse pour les seniors ou retraités. Trois nouvelles offres tarifaires sont établies ainsi au grand bonheur des clients d’Air France : La première offre dont le billet est remboursable jusqu’à 72 heures avant le départ, consiste en la réduction de 15% et 10% pour, respectivement, les lignes Alger-Paris et Alger-Marseille dont les prix des billets en hors taxes étaient fixés à 36.770 DA et 24.010 DA, la seconde offre, au billet non remboursable, est de 30% et 17% et la dernière d’une réduction de 30% pour les deux lignes seulement, le billet qui n’est pas remboursable doit être acheté 7 jours avant le départ. Il est à noter en outre que ce sont là des tarifs entrés en vigueur le 23 avril qui ne s’appliqueront pas durant la période du 15 juin au 15 septembre, une période où la demande est jugée très forte. La compétition dans le marché aérien se fait de plus en plus rude pour la compagnie française dont le taux de pénétration s’est établi pour l’année 2004 à 13% seulement, un chiffre jugé par le directeur régional de la compagnie, Bruno Grégoire, très faible. « L’exercice 2004 se veut une période d’observation du marché algérien, c’est notre première année après plusieurs années d’absence et nous comptons améliorer de plus en plus nos offres afin d’augmenter notre part de marché jugée très faible », a-t-il déclaré. Un objectif qui semble pour les Français facile à atteindre d’autant qu’Air Algérie qui détient la plus grosse part de marché a, en février dernier, augmenté ses tarifs de l’ordre de 17% au moment où Aigle Azur baissait les siens de près de 20%. Il faut dire que la flambée des cours du pétrole a eu un impact négatif sur les comptes de plusieurs compagnies internationales qui s’est traduit par la disparition de certaines telle Swissair. Pour y remédier, Air France a fusionné avec la compagnie hollandaise KLM pour donner naissance au groupe Air France et KLM. Dans le bilan présenté hier par M. Grégoire au siège de la compagnie Air France à Alger, il a été révélé que son entreprise a transporté 49 744 passagers durant l’exercice 2004. Concernant le programme de l’été, Air France compte renforcer sa capacité de prestation en mettant en place des vols supplémentaires durant toute la saison allant du 18 juillet au 02 septembre. Des vols vers Marseille s’effectueront au quotidien et il sera procédé au renforcement de la desserte sur Paris par des vols 5 jours sur 7. Flying Blue, une nouvelle carte de fidélitéA partir du 06 juin 2005, Air France et KLM proposeront à leurs 66,3 millions de passagers le nouveau programme commun de fidélité Flying Blue. Air France compte déjà 6000 membres algériens du programme de fidélité Fréquence plus, nous informe le responsable de la région. L’objectif que se fixe le groupe avec l’introduction de cette nouvelle carte est d’offrir à ses 10 millions de membres l’opportunité d’accumuler et d’utiliser des « Miles », ou des points, non seulement sur l’ensemble du réseau du groupe Air France-KLM, mais aussi sur les vols des compagnies membres de Sky Team et des 30 autres partenaires aériens. Au total, le réseau mondial est de 18.000 vols avec 900 destinations, mis à la disposition des clients sur lesquels ils pourront bénéficier de tous les avantages qu’offrira une adhésion à un des programmes de fidélité les plus puissants d’Europe. L’on souligne en outre que plus de cent partenaires non aériens se seront joints au programme Flying Blue, ce qui élargira d’autant les possibilités de gagner ou d’utiliser ses « Miles ».
Sabrina Bouras