Le tunnel de Kherrata, a été réalisé à la fin des années 80. Ce tunnel de part sa capacité d’accueil a certes désengorgé la RN 09 via les gorges où se formaient auparavant de longues files et des bouchons. Mais, il a démontré ses limites et son inefficacité ces derniers jours suite à la fermeture encore une fois de la RN 09 (gorges) et qui a influé négativement sur l’important flux de véhicules. Malgré les quelques avantages, ce tunnel est devenu une machine à tuer : il n’offre pas aux passagers toutes les commodités et prestations attendues, car en plus des anomalies constatées (manque de visibilité, dégagement de fumée et autres…) des infiltration d’eau sont réapparues ces jours-ci et ce, suite aux dernières intempéries, lesquelles ont causé des dégâts à la chaussée qui est devenue glissante, provoquant ainsi plusieurs accidents mortels malgré les travaux d’étanchéité qui ont été réalisés l’été passé. Devant cette désastreuse situation et afin d’éviter à l’avenir d’autres pertes en vies humaines, il est devenu impératif, voire primordial, de remédier à cela avant que la situation ne s’aggrave et qu’il ne soit trop tard.
Smaïl Chenouf