Effectivement, il est venu à point nommé soulager plus de vingt mille habitants. Il traverse un vaste territoire qui s’étale sur trois communes. D’ailleurs, depuis la fin des travaux à ce niveau, les populations des villages et hameaux de ce versant ne trouvent plus de difficultés à se déplacer vers les chef-lieux respectifs, Draâ El Mizan ou encore Tizi Ghenif. « Il y a quelque temps, même les automobilistes clandestins refusaient de l’emprunter. Aujourd’hui, on se déplace quand on veut », nous a déclaré un habitant de Tazrout – Mouaoudha. De leur côté, les automobilistes ont chaleureusement accueilli cette réalisation quand on sait qu’ils avaient trop souffert à cause des nids-de-poule et autres crevasses. Cependant, faudra-t-il le souligner, ce chemin de wilaya long de vingt mille mètres linéaires est dépourvu d’accotements si bien que le danger est permanent. « La dernière fois, un véhicule a complètement dérapé et s’est retrouvé dans le fossé. Cette bi-couche de bitume a engendré une hauteur sur l’accotement dépassant les trente centimètres ». Il faudra du tout venant à compacter jusqu’à la réalisation de l’équilibre avec les chaussées, a fait remarquer un chauffeur de taxi. En tout cas, ce réseau routier doit être aussi suivi de la réfection d’autres pistes desservant certains villages de la localité, telles celles reliant Imliken à Draâ Slalma ou Ouled Aïssa à l’Abattoir. Comme il est attendu dans le même ordre d’idées de programmer la piste allant à Azru N’tamart. En clair, le réseau routier dans la région est loin d’être le meilleur, lorsque l’on voit que même la RN25 reliant Draâ El Mizan au chef-lieu de wilaya, est entièrement délabrée surtout sur la distance entre la ville jusqu’au branchement menant à la cité du Barrage.
Amara Ouramdane