L’étude technique et financière des deux offres retenues hier, par la commission chargée du dossier Métro d’Alger pour la réalisation clé en main de la première ligne des 9 kilomètres du Métro d’Alger s’étalera sur une période de trois mois.C’est donc vers la fin août qu’on saura qui des deux opérateurs français Siemens ou Alsthom remportera ce premier marché dont le coût de réalisation, qui consiste en l’installation des équipements et de bâtiments techniques, s’élève à près de 300 millions d’euros et les délais de réalisation seront de 36 mois. Les travaux de génie civil sont en cours d’achèvement, a-t-on appris auprès des responsables. L’ouverture publique des plis qui a suivi l’avis d’appel d’offres lancé dans le cadre du programme de réalisation du Métro d’Alger a eu, lieu hier matin, au siège de la direction générale de l’entreprise du Métro d’Alger. Cet appel d’offres concerne le système intégral, soit des équipements ainsi que l’aménagement des stations pour la mise en service de la première ligne du métro « Grande Poste-Haï El Badr ». L’étude des offres techniques des entreprises de transport Siemens et Alsthom sera suivie par un bureau d’études dont l’ouverture des plis liés à l’avis d’appel d’offres lancé par le ministère des Transports se fera très prochainement, nous a indiqué Maza Abdelwahab, directeur Systèmes Métro à l’entreprise Métro d’Alger. Sur quatre soumissions, deux ont répondu au cahier de charges pour le suivi des opérations des études techniques des offres pour la réalisation du restant des lignes du métro et notamment l’étude actuelle des offres de Siemens et Alsthom. Un seul sera sélectionné pour le suivi technique des opérations de sélection des entreprises dans le cadre de ce marché parmi les deux bureaux d’études figurent Ensitrans, espano-portugais et le français Sistra-Artp. Dans un point de presse, le président, directeur général de l’entreprise Métro d’Alger, Abdelkader Mekerbi se déclare convaincu, pour ce qui est de la réalisation de la 1ère ligne du métro, que l’opérateur sélectionné est en mesure de nous offrir « un parachèvement des travaux de haute qualité que ce soit sur le plan du gabarit ou du design ».Le schéma d’organisation des réseaux des transports urbains est en cours de finalisation notamment dans le cadre institutionnel et juridique. Le but est de doter la ville d’Alger d’un réseau de transport urbain (métro, tramway, réseau téléphérique, chemins de fer et autobus) d’efficience commune d’où l’utilité, à cet effet, d’instaurer un organisme d’Autorité organisatrice du transport urbain dans l’agglomération d’Alger. L’enveloppe dont a bénéficié ce projet du programme quinquennal (2005-2009) est de 700 milliards de dinars dont 500 milliards sont destinés aux chemins de fer.
Sabrina Bouras