l Le trafic routier de plus en plus dense que connaît la RN 9 entre Béjaïa et Sétif en passant par la ville de Kherrata a tendance à devenir un cauchemar pour les usagers. Des embouteillages et des bouchons de plusieurs heures sont enregistrés le long de ces axes routiers particulièrement en saison estivale. A cela s’ajoute l’ampleur du trafic routier des poids lourds toutes catégories confondues. Des études pour l’évitement de la ville de Kherrata sont lancées par la DTP de Béjaïa, de manière à désengorger le goulot “d’étouffement que représente l’artère principale du centre urbain de part l’exiguïté de la chaussée. Les travaux prévus consistent en la construction d’un viaduc qui prend comme point de départ l’embouchure du premier tunnel à la sortie nord de la ville de Kherrata vers Béjaïa le long de la rive du barrage de Chabet El Akra qui alimente en ressource hydraulique le complexe Sonelgaz de Darguina, avec un tronçon routier longeant l’oued Agrioun en parallèle avec la piste de la cité de “Tiatirine” pour rejoindre la RN 9 à hauteur du carrefour “La ouader” sur une longueur de 1,5 km environ. Il s’agit d’un projet qui constitue une première étape de modernisation de ce réseau qui doit répondre aux exigences de l’heure en matière de circulation routière.
Slimane Zidane