Le CW 42 A sera rénové et modernisé, apprend-on de sources dignes de foi. La voie de communication, dont une partie a été réhabilitée en 2004, sous la pression de la rue, à travers un travail expéditif et de piètre qualité, sera bitumée incessamment. Nos sources ajoutent que le projet comprend l’élargissement de la route jusque-là trop exiguë pour contenir les croisements incessants des poids lourds qui l’empruntent. Il consiste aussi en des ouvrages d’art, adaptés, pour permettre le drainage des eaux pluviales et un passage sûr du trafic, lequel s’est graduellement intensifié depuis 2004 sachant que ce chemin laissé dans un état alarmant depuis 4 ans offre un excellent raccourci pour de nombreux usagers, notamment les camions alimentant la wilaya de Béjaïa en ciment à partir de la cimenterie de Hammam Delaâ dans la wilaya de M’sila. Enfin, on planche sur la modernisation de cette voie qui comprendra un tapis d’enrobé sur 14 km. L’objectif de ce projet est de concrétiser une meilleure communication entre les différentes régions du pays et la wilaya de Béjaïa, très sollicitée pour ses échanges portuaires et ses nombreuses industries agroalimentaires. Pour rappel, un important business est établi avec la wilaya de Béjaïa en matière de matériaux de construction, de produits issus de moulins semoule, etc. Salah Saâdi vice-président de l’APC fait part d’une note d’optimisme et d’espoir. “Enfin, la modernisation du CW 42 A est une chance inouïe pour le développement de la commune. C’est sa seule chance de salut”, dira l’élu du peuple, ajoutant que ce chantier requiert une enveloppe d’une vingtaine de milliards de centimes. Pour rappel en 2004, des opérations de réhabilitation à travers un bricolage controversé ont coûté plus de deux milliards. La vox populi s’interroge si une telle débâcle en infrastructures de base n’est pas synonyme de gaspillage pur et simple de l’argent du contribuable ? Parfois, pour des sommes volées bien plus insignifiantes, leurs auteurs écopent de prison.
Zaidi Zoubir