Le réseau routier à Frikat bénéficie d’importantes opérations. Certaines ont été achevées alors que d’autres sont confiées. Le désenclavement des villages éloignés n’est pas un vain mot chez les élus locaux. « Finalement, le village d’Iâzouzène est désenclavé », nous a appris le maire de Frikat. Et de nous évoquer, les opérations réalisées dans le cadre des PCD. « En premier, je cite le chemin d’Ifatathène dont le taux d’avancement a atteint plus de 80% ainsi que l’opération d’Imazgharène est sur 1000 m en béton bitumineux déjà clôturée », a enchaîné notre interlocuteur. A entendre ce dernier, les infrastructures routières dans cette municipalité connaissent des réfections diverses : aménagement, revêtement, dallage… Le maire n’oublie pas d’énumérer ces opérations telles Ath Ali Ikhardas – Hellil qui bénéficie de revêtement en tri-couches sur une distance de deux mille cinq cents mètres linéaires ou encore Ighounane Bou Ighzer sur deux kilomètres avec un taux de 60% d’avancement. « La route Ath Ali Iâzouzène sur trois mille cinq cents mètres linéaires confiée déjà à une entreprise. Elle est importante pour désenclaver ces villages », a fait remarquer le deuxième vice-président M. Arezeki Ghezali. En plus de cela, on a appris que des pistes ont été ouvertes à l’exemple de celle de Tamelahth et le dallage de celle d’Ilahlouthène. « Nous avons bénéficié d’une opération dans le cadre des PSD d’une opération à partir du CW 4 vers Ath Boumaâza sur une distance de 5500 mètres. A ce niveau, nous avons un grand problème car cette route mesure 8500 mètres. Par ricochet, il y a un déficit de trois mille mètres. Nous avons peur que les citoyens réagissent. Et puis, il ne faut pas oublier que cet axe routier dessert plus de neuf villages. Nous saisissons cette occasion pour lancer un appel aux responsables de la DTP d’inscrire la partie restante pour éviter toute protestation », tel est le souhait du premier responsable de cette APC. Au cours de cette entrevue, ce dernier a voulu aussi que les promesses données lors de la rencontre avec la wali en présence de la société civile soient tenues au sujet du revêtement de certaines pistes donnant vers la wilaya de Bouira. Il cite la jonction avec Aomar et Ath Laâziz ou encore Ihamdiouène- Bouras et les Boukharchoufa – Kalous. « Tous ces accès seront des opportunités pour l’investissement et le tourisme. Notre commune est connue pour l’essor de son tissu artisanal surtout la fabrication du couscous traditionnel. Avec la réalisation de toutes les opérations. Il nous restera environ vingt kilomètres de revêtement à Frikat pour clôturer définitivement l’ensemble des infrastructures routières », a conclu le maire. Tel est l’état des lieux du secteur des travaux publics dans cette commune semi-rurale.
Amar Ouramdane