Maintenant que l’Etat n’a plus le monopole sur la prestation des services de transport public, et que le privé a pris le relais en investissant dans ce créneau d’activité, les destinations à l’exemple de Lakhdaria sont arrivés à saturation. Pour se rendre compte de ce juste constat, il n’y a qu’a faire un saut du côté de Kirichiche, l’agglomération la plus peuplée de Lakhdaria où on a prévu l’arrêt des fourgons-bus conduisant vers Bouderballa, Ouled Chaïeb, Maâlla et autre Zberber- Place de la mosquée de Krichiche, où se rencontrent des milliers de voyageurs des communes relevant toutes administrativement de Lakhdaria, sert aussi d’accès vers les cites OPGI, CNEP, et ex-cheminots, lesquelles à cause d’une implantation désordonnée, voire parfois abusive, plongent au quotidien dans une circulation routière infernale jusqu’à des heures tardives de la soirée. Ce même trafic, dense, routier est remarqué sur le périphérique de la grande mosquée de Djeninat, qui n’est autre qu’une des issues de passage vers Krichiche, et le point de halte des petits fourgons qui effectuent des déplacements dans les quartiers de Lakhdaria. Il va sans dire que le va-et-vient des taxis inter-urbain ajouté au mouvement du flux permanents déjà existant, crée des bouchons fréquents allant jusqu’au niveau de Krichiche. Aussi, du fait de l’existence de la plupart des commerçants de matériaux de construction dans la commune de Lakhdaria sur le “territoire de Krichiche”, des camionneurs ont eu pour lieu de stationnement, et de point d’accueil de la clientèle, l’impasse à proximité de la salle de soins, où il est difficile de manœuvrer une fois à l’intérieur, et qui apporte son lot de désagréments lors de l’exécution des créneaux de stationnement, ou des partances sur l’endroits sans issues. Mais là ou l’étau se resserre davantage, et soumet à l’étranglement toutes les portes d’entrée, vers Krichiche, c’est lorsque la ruelle où se trouve l’ex-Cofel squattée par des transporteurs clandestins, enregistre des embouteillages à hauteur de ce parking, ou au niveau du tronçon joignant Djeninat vers Krichiche. D’ailleurs, c’est cette route partant du centre-ville de Lakhdaria, débouchant vers les quatre chemins de Krichiche, qui a accueilli il n’y a pas si longtemps des équipes de topographes, lesquelles seraient chargées d’une étude portant sur l’embranchement de la sortie ouest de Lakhdaria, et à la bretelle d’entrée sur l’autoroute de Baïri.
A. Chérif