Tizi reliée à Oran, Constantine et Ouargla

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La direction des transports de la wilaya de Tizi Ouzou prévoit la création de lignes de transports d’intérêt national, en 2006, reliant le chef lieu de la wilaya aux wilayas de Ouargla, d’Oran et de Constantine, révèle un document émanant des services de la wilaya. La concrétisation de ce projet permettra, à coup sûr aux voyageurs de gagner du temps et de l’argent, mais il contribuera également à diminuer la pression sur la gare routière « le Caroubier » et désengorger les routes, notamment la RN 5. Dans le chapitre des prévisions pour l’année 2006, la direction compte renforcer et diversifier la destination des flottes en créant les lignes reliant les daïras de Ouadhias, Draâ El Mizan et Tizi Ghennif à Alger. Cette opération vise à éparpiller les voyageurs de la wilaya à destination d’Alger à travers plusieurs centres urbains et exploiter le deuxième tronçon routier le plus important de la wilaya, la RN 31 et 31 bis, sachant que la moyenne de voyageurs enregistrée à la gare routière de Tizi Ouzou est de 35 000 voyageurs par jour. Elle prévoit ainsi la multiplication des lignes interdaïras, intercommunales, en transport urbain, et des lignes pour taxis collectifs et individuels.Au cours de l’année 2005, la direction a délivré 716 autorisations de transport et créé huit lignes en transport urbain, quatre stations de taxis collectifs urbains et cinq stations pour des taxis individuels. Pour la même période la direction a délivré, également 354 autorisations pour le transport public de marchandises par des opérateurs des deux secteurs, privé et public, 457 autorisations ont été délivrées pour le transport public de marchandises pour propre compte, et 17 permissions pour le transport de matières dangereuses.Le volet du transport de marchandises, toutes catégories confondues a enregistré, en 2005, pas moins de 45 459 tonnes de marchandises transportées par 3 985 opérateurs activant dans la wilaya de Tizi Ouzou, avec une flotte estimée à 9 734 véhicules. Le rôle du secteur privé dans ce domaine est très important puisqu’il assure 90 % des opérations. Ainsi, selon toujours les statistiques de la direction des transports, 1 898 opérateurs du secteur privé, contre un seul opérateur du secteur public, participent dans le transport de ces marchandises, avec 2 068 véhicules et une capacité de l’ordre de plus de 2 000 tonnes annuellement, contre 432 tonnes pour le secteur public.Pour les individus activant pour leur propre compte les chiffres de la direction des transports démontrent que l’adhésion du privé est plus qu’indispensable, en mobilisant 5 044 véhicules par 3 890 opérateurs. Avec cette cadence il a réalisé un chiffre qui frôle les 38 000 tonnes de marchandises transportées en 2005.Sur un autre registre, le transport routier de voyageurs dispose de 2 676 véhicules, dont 66 véhicules relevant du transport universitaire, 35 du transport urbain et 57 véhicules mis à la disposition des écoliers. Selon le même document, le nombre de taxis, tous types confondus, exerçant à Tizi Ouzou, s’élève à 4 669 véhicules, dont 336 taxis collectifs, 1645 taxis individuels, 595 taxis collectifs urbains, et 2 093 le nombre de taxi collectifs de neuf places.Le parc véhicules roulants de la wilaya de Tizi Ouzou comprend, selon les statistiques de l’année passée 149 700 véhicules de différents types. Le nombre de véhicules de tourisme, affiché en haut du tableau a atteint 96 230 engins, suivi de camionnettes et de fourgons avec plus de 28 400 véhicules.Les services des transports de la wilaya ont recensé, 1 863 tracteurs routiers, enregistrant ainsi le taux le plus faible.Dans son document la direction des transports a énuméré quelques contraintes qu’affrontent ses services dont notamment, l’absence d’établissements de gestion des stations de transport urbain au niveau de la ville de Tizi Ouzou, l’absence de plans de circulation et organisation des stations dans la majorité des communes, ainsi que la défaillance des collectivités locales à prendre en charge le secteur du transport en matière des aires de stationnement et leur matérialisation.

M. Aït Frawsen

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