Le groupement piloté par Siemens France a décroché le marché pour la réalisation et la mise en service du système intégral du métro d’Alger, c’est-à-dire tous les matériels, équipements et installations nécessaires à l’exploitation du premier tronçon, a-t-on appris hier auprès de l’entreprise.Le marché comprend également le parachèvement du complexe de maintenance, la construction du complexe technico-administratif et l’aménagement intérieur de 10 stations. Les délais pour réaliser l’équipement de la première ligne du métro d’Alger sont fixés à 36 mois.Le groupement, qui comprend trois autres sociétés françaises (CAF, Vinci et TSO), a remporté le marché avec une offre de 301 millions d’euros et 4 milliards de dinars algériens.La proposition du concurrent de Siemens France, un autre consortium français conduit par Alstom aux côtés d’Amec Spie et Razel, a été rejetée car elle ne correspondait pas aux besoins du projet. S’agissant de l’évolution du projet, les travaux entamés en 1990 du tronçon entre la Grande-Poste et El-Hamma, soit 4,5 kilomètres, sont parachevés à 98%. Quant aux travaux de génie civil du deuxième tronçon compris entre El-Hamma et Haï El-Badr, d’une longueur de 4,5 kilomètres avec quatre stations, ils ont été lancés en novembre 2003 et leur achèvement est prévu pour juillet 2006. La première ligne du métro d’Alger, longue de 9,1 km, est jalonnée de 10 stations et conçue à terme pour transporter 41 000 voyageurs par heure et par sens. Le parc roulant prévu pour la première ligne est de 12 rames.