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Projet de modernisation de la route des gorges de Kherrata : Livraison d'un tronçon de 1,5 km fin juin !

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En dépit d’une multitude de contraintes, les travaux portant aménagement et modernisation des gorges de Kherrata avancent bien.

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Pour preuve, un tronçon de 1,5 km sera livré fin juin de l’année en cours. Pour ce faire, les responsables locaux, en sus de la levée de toutes les contraintes auxquelles fait face ce projet, pressent l’entreprise en charge de sa réalisation d’accélérer la cadence des travaux : «Une instruction pour accélérer la cadence des travaux a été donnée par Monsieur le wali au responsable de l’entreprise turque chargée de réaliser ce projet d’envergure», indique la cellule de communication de la wilaya de Béjaïa. Dernièrement, le directeur de l’entreprise réalisatrice a reconnu que «ce projet est très difficile à réaliser, vu son emplacement et le relief de la région où il est implanté», précisant avoir mis une année et demie pour trouver des solutions économiques et techniques. «Le projet était prévu pour 28 mois, mais sa conception a changé par la suite et la durée de réalisation est passée à 42 mois», a-t-il expliqué, promettant de livrer le projet dans sa totalité en janvier 2019. Il est à signaler que ce dernier, d’une enveloppe initiale de cinq milliards de dinars, a été lancé dans le but d’assurer la fluidité de la circulation dans cet axe important et stratégique, afin de faciliter, entre autres, les échanges entre le port de Béjaïa et les wilayas de l’Est du pays. Classée dans la catégorie A, cette route draine un trafic qui dépasse les 20 000 véhicules quotidiennement avec des pointes d’une trentaine de milliers, notamment en période estivale, dont près de la moitié étant des poids lourds. Une fois modernisée, la route des gorges désengorgera le tunnel, saturé présentement, et permettra, enfin, la concrétisation du projet de dédoublement de la route nationale n° 9, reliant Béjaïa à Sétif. Actuellement, la route traversant les gorges de Kherrata présente de nombreux risques pour les usagers. En effet, elle est l’objet de fréquentes chutes de pierres et d’éboulements, notamment en hiver. Construite à la fin du 19e siècle par les autorités coloniales, la route des gorges de Kherrata porte une lourde charge historique. Elle reste un témoin vivant des massacres commis par le colonialisme français, lors de la répression sanglante de la marche du 8 mai 1945, où des centaines d’Algériens ont été jetés du haut de ces gorges par l’armée coloniale. Justement, le projet comprendra, en plus de «la mise en valeur du paysage des gorges et la création d’espaces de loisirs, la mise en valeur du pont historique Hainouz et d’un monument dédié aux martyrs», a-t-on précisé. Les travaux prévoient également la réalisation de cinq pôles d’attraction, un belvédère, des zones de stationnement et l’installation d’un éclairage public pour illuminer l’ouvrage (pont historique Hainouz) de sa base vers les arcs, en vue de rehausser sa monumentalité.

F. A. B.

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