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Probablement, une usine Renault en Algérie

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Les négociations entre le constructeur automobile français Renault et la Société nationale des véhicules industriels (SNVI), semblent fructueuses. “Renault devrait annoncer prochainement l’implantation d’une usine automobile à Rouiba, dans la banlieue-est d’Alger”, a rapporté hier le journal en ligne. Elle est de type concurrentiel et qui a pris forme depuis l’annonce de la production de la voiture chinoise en Algérie. Cette information avait mentionné le journal a été balancée par le quotidien français Le Monde. Selon cette source, la future usine du constructeur automobile Renault va assembler trois modèles de véhicules (la Logan, la Sandro et la Symbol). Le montant de cet investissement est estimé à un peu plus d’une dizaine de millions d’euros. En partenariat avec la Société nationale des véhicules industriels, Renault va monter ce projet dans la zone industrielle de Rouïba. Le projet ajoute la même source, sera soumis conformément aux exigences de la loi algérienne sur les investissements. Comme il a été exigé dans ce cadre d’investissement, la Société nationale devrait jouir de 51% du projet, et le partenaire étranger bénéfice de 49% du projet. Avant son lancement, le projet devra avoir l’accord du Conseil national de l’investissement (CNI). En matière d’accords, le constructeur français avait exigé de son partenaire algérien que le management sera, toutefois assuré, par ses cadres français. Ainsi, la future usine Renault produira selon la même source environ 50 000 véhicules par an, tous destinés au marché algérien. Pour rappel, l’année dernière, Renault et sa filiale Dacia a commercialisé environ 56 000 véhicules en Algérie. Cet important chiffre de vente, devrait inciter ce constructeur à s’installer en Algérie pour consolider sa position sur le marché algérien. L’année dernière Renault a été classé au premier rang dans le classement des ventes des véhicules en Algérie. Le groupe français, à travers ce projet, va chercher également à renforcer son réseau à travers le territoire national. De son côté, le ministre de l’Industrie M. Temmar, avait lancé à maintes reprises des appels aux constructeurs automobiles à venir s’implanter en Algérie. Dernièrement, le gouvernement avait introduit un article dans la loi de finances complémentaire (LFC) 2009 exigeant des entreprises d’importation de céder au moins 30% de leur capital à un partenaire algérien. Cette mesure qui visait clairement les constructeurs automobiles qui produisent à l’étranger et vendent en Algérie avant de rapatrier leurs bénéfices en devises vers leur maison mère.

A. Slimani

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