En attendant l’achèvement du pont “Oued Ghir-Aboudaw”, le réseau routier de la wilaya de Béjaïa, a connu une véritable mue ces dernières années et les responsables de la DTP, tentent tant bien que mal de venir à bout du “parcours du combattant” des automobilistes. En effet, selon les informations en notre possession, la direction des travaux publics a mis le paquet pour le renforcement des chaussées par la pose d’un tapis de bitume sur les principaux axes routiers intra et inter-wilayas à savoir la RN26, 12 et la RN 9. Des axes qui supportent, pour rappel près de 20 000 véhicules par jour sur les 450 km de routes nationales que compte la wilaya dont la RN 26 (Tazmalt – El Kseur), la RN 12 (El Kseur jusqu’aux limites de la wilaya avec Tizi Ouzou), la RN 9 reliant Béjaïa à Sétif, la RN 43 (Béjaïa-Jijel) et enfin la RN 24 (côte ouest) Béjaïa à Azeffoun). Un réseau routier par où transite un trafic routier très dense de plus de 90% des transports de marchandise d’un impact important sur le plan économique de la région qui était autrefois, d’un aspect cahotant et très vétuste obligeant à une prudence, vient de subir, aujourd’hui. Une vaste opération de revêtement et d’entretien. Pour le dédoublement de la voie, Aokas-Souk El Ténine, sur une longueur de huit kilomètres, avec un carrefour au niveau de l’intersection de Lota, toujours en chantier, les travaux ont atteint un taux d’avancement de plus de 95% en attendant l’achèvement de la construction du parapet de séparation des deux voies. Il est à noter que l’implantation du parapet continue, que le tronçon Souk El-Ténine-Lota, (RN 9) n’a pas été du goût des automobilistes sortant du centre militaire et ceux du stade communal contraints à parcourir plusieurs kilomètres pour regagner Souk El-Ténine, chef lieu : “Certe, c’est fini le parcours du combattant, mais les responsables de la DTP, auraient pensé de prévoir un carrefour en face de la caserne militaire et un deuxième à hauteur de l’intersection du village agricole”, nous a déclaré un locataire des cabanons de Souk El-Ténine-plage. Pour ce qui est du danger imminent de l’avancement de la mer, notamment au niveau de la zone de Sidi-Ali Lebghar, l’aéroport, la baie de Tichy ainsi que les rivages d’Aokas, une opération de grande envergure a été déclenchée pour la protection des lieux en enrochement et en blocs cubiques mais n’est toujours pas prête de connaître son épilogue compte tenu de l’immensité du projet et l’indisponibilité des moyens pour en faire face, notamment en engins. Il est nécessaire de rappeler que même si, le réseau routier a connu un “lifting” sur tout le territoire ainsi qu’à travers toutes les artères et tous les boulevards du chef lieu de la wilaya, certains nids-de-foules commentent à apparaître sur la RN 9, Béjaïa-Tichy et nécessitent déjà des réparations. Et comme disait l’adage de nos terroirs “Des fois le ridicule tue, des ralentisseurs n’ont pas tardé à venir s’imposer anarchiquement est l’exemple à Oued Ghir où encore à Darguina où on déplore la présence de plus de 16 dos-d’ânes.
Rabah Zerrouk