C’est désormais chose quasi conclue.
A moins d’une remise en cause durant les ultimes tractations, le groupe Gofast, qui détient le capital de la compagnie aérienne française Aigle Azur, dont le P-DG n’est autre qu’Arezki Idjerouidène, natif de la région d’Aïfen du côté de Tigzirt, va céder près de 48% des parts au groupe HNA, propriétaire de la quatrième compagnie chinoise Hainan Airlines. « Si cela venait à se confirmer, les choses devraient être mises en place d’ici à 2013», laisse-t-on entendre dans l’entourage du groupe français. C’est donc l’aboutissement des tractations, entamées dans une totale discrétion depuis plusieurs mois avant d’être ébruitées dernièrement par des sources proches du dossier. L’information est néanmoins avancée avec plus d’assurance et présentée comme quasi officielle, ces derniers jours, notamment à travers plusieurs sites spécialisés. De plus, le silence du groupe Gofast, observé sur le sujet, a clairement rajouté du crédit aux informations révélées en l’absence d’une voix officielle, qui n’est pas venue infirmer les discussions annoncées. Bien au contraire, la politique prônée par le groupe Gofast, qui ne cachait plus, ces derniers temps, sa tentation d’élargir son ciel à travers Aigle Azur, est pour confirmer toute démarche qui s’inscrit dans ce sens de progression. Dont cette optique à ouvrir le capital pour s’allier avec un partenaire, d’abord de gros calibre, et puis qui le mettrait sur orbite à la conquête des dessertes long courrier visées. Il faut dire aussi que la Chine se présente comme un marché florissant, que ce soit dans sa liaison avec la France ou encore vers l’Afrique du nord, notamment l’Algérie où Aigle Azur se trouve fortement implantée. A ce créneau, il faut dire que la compagnie nationale Air Algérie a pris une longueur d’avance sur son concurrent en mettant en place une liaison Alger-Pékin depuis un certain temps déjà. Certes, on en est pas encore là mais il n’est pas exclu que Aigle Azur se mette, à son tour, sur l’axe Algérie-Chine, en plus de la liaison France-Chine, à travers l’entrée en lice du groupe HNA, domicilié sur le continent asiatique. L’envie prêtée à Aigle Azur d’acquérir un avion long courrier de type A330, s’inscrit visiblement dans cette projection dont profitera certainement aussi le groupe HNA, à travers les différentes destinations desservies en Afrique par Aigle Azur. En effet, à côté de la très rentable liaison France-Algérie, Aigle Azur détient aussi des parts non négligeables dans le marché marocain, malien…
Djaffar C.