Le personnel navigant de l’entreprise de transport maritime International Bulk Carriers (IBC), filiale de CNAN Group, demeure toujours dans la tourmente. En signe de contestation contre la non-prise en charge de ses préoccupations, le personnel naviguant d’IBC prévoit un sit-in, aujourd’hui, devant la direction de SGP Gestramar à Alger. Le secrétaire général du personnel naviguant d’IBC a déploré le fait que « les marins qui sont pénalisés sont dans l’obligation d’exprimer leur inquiétude et leur désarroi quant à l’avenir de leur entreprise et, par voie de conséquence, de leurs postes d’emploi ainsi que de leurs salaires ». Selon lui, « 80% des marins ont été redéployés à titre provisoire, alors que 20% sont encore au chômage ». « Une réunion s’est tenue, le 9 janvier dernier, entre les représentants de CNAN Group, ceux d’IBC, ceux de la fédération des transports de l’UGTA, ainsi que les représentants des marins. Il a été convenu, dans le PV de cette rencontre, que 7 marins bénéficieront d’une régularisation de leur salaire au 31 décembre 2012 », dira le SG du personnel navigant. Et d’enchainer : « Mais pour procéder au paiement de ces marins, il faudrait que la directrice de SGP Gestramar donne son aval ». Sur ce dernier point, M. Rabah Youtichène a fait savoir que « la responsable du SGP Gestramar a refusé de donner son aval et les marins se trouvent dans une situation de psychose et de provisoire qui dure. Si cette dernière persiste dans sa position de refus, les marins d’IBC envisagent de réinvestir la rue, même les marins redéployés vont devoir quitter leur poste de travail provisoire et faire valoir leurs droits », a encore indiqué notre interlocuteur. Le représentant des marins d’IBC a, en outre, déploré le fait que « le directeur général d’IBC a fixé au 30 avril 2012 la limite du payement des arriérés des salaires, faisant abstraction des mois de mai, juin, juillet et août, qui seront à la charge des marins ». « Pour ceux qui ont pu être redéployés, cela ne pose pas de problème, mais les autres marins, qui sont toujours au chômage, sans indemnités ni couverture sociale, comment feront-ils ?», s’est-il interrogé. Rappelons que les marins d’IBC réclament « la réintégration du personnel navigant à la société mère CNAN GROUP, la régularisation des arriérés de salaires conformément au contrat de cession d’actions d’IBC, filiale CNAN Group (article 7.4 maintien du personnel), la régularisation des charges sociales au niveau des différentes caisses, le paiement des indemnités des retraites pour le personnel partant en retraite et des arriérés de salaires des (17+2) marins du M/V Blida, le rapatriement et l’exploitation de nos navires (pérennité de l’emploi) ».
L. O. Challal