Intervenant, hier, sur les ondes de la Chaîne III, l’orateur a souligné que son département est en passe de revoir son plan de travail et d’élaborer une étude qui permettra de planifier la réorganisation du secteur du transport. Il a indiqué dans le même sens, sans toutefois donner plus de détails, que des refontes seront introduites notamment dans le système de fonctionnement et de billetterie. « Nous avons entamé une étude pour mettre fin à la désorganisation qui règne dans le secteur du transport privé « , a lancé Maghlaoui. La réorganisation du secteur privé constitue, en effet une démarche qui s’impose, eu égard à l’anarchie qui entache le secteur des transports surtout celui des passagers où les chauffeurs de bus font leur loi au quotidien. Cette réorganisation est également envisagée au niveau des ports vu l’état dans lequel ils se trouvent. Selon Maghlaoui, la Compagnie nationale de navigation (CNAN) se trouve dans l’obligation de renouveler sa flotte, une flotte que le ministre estime “inappropriée pour le transport », pis encore, elle est hors usage et loin d’être rentable, continua de dire l’invité de la Radio. Une raison pour laquelle il a souligné que la vente de vingt sur les vingt-six navires de la CNAN, actuellement dans un état lamentable, est désormais inévitable. Plusieurs appels d’offres ont été lancés à cet effet. Le premier responsable du secteur a, en revanche, fait savoir que la CNAN trouve des difficultés à avoir des acquéreurs. « Plusieurs acheteurs se sont rétractés », a lancé Maghlaoui en citant le cas du navire Kasr El Chellala qui souffre de mévente. A la question de savoir à combien les navires de la CNAN sont cédés, l’orateur a fait savoir que les prix oscillent entre 0,5 et 1 million de dollars, tout dépend de l’état du navire. Pour pallier le plus urgent et surtout dans l’optique de sauvegarder le pavillon maritime national, le premier responsable du secteur a plaidé pour le recours au partenariat sur le marché du fret. Seule façon qui permettra à la CNAN de renouveler sa flotte et de redresser son bilan. Le ministre a fait savoir que la Compagnie a enregistré, ces derniers temps, des améliorations mais qui demeurent toujours selon lui « insuffisantes ». Comme aide de l’Etat, la CNAN a bénéficié de 12 milliards de dinars pour éponger ses dettes. Profitant de cette occasion, le ministre a remis en cause la légitmité du syndicat des officiers de la Marine marchande. Pis, le ministre déni « l’existence d’un syndicat au niveau de la CNAN ». Pour ce qui est des ports, l’invité de la radio a indiqué que son département écarte leurs privatisations. Chose qui n’est pas de mise pour leur gestion. Le premier responsable du secteur a néanmoins, fait savoir que la gestion des ports sous la forme privative est envisageable. « Nous avons déjà commencé avec le port de Béjaïa », a dit le ministre.Passant au secteur du transport aérien, ce dernier a annoncé que Air Algérie compte acquérir quatre avions afin de renforcer sa flotte pour les lignes intérieures. Le nouvel aéroport sera opérationnel en 2006, a-t-il confirmé. Pour ce qui est du secteur ferroviaire, Maghlaoui a indiqué qu’il nécessite une mise à niveau.
Wassila Ould Hamouda