Un tronçon de la RN30, long de 500m, situé entre le tunnel et Tizi n’Kouilal, sur lequel plusieurs accidents de la circulation ont été enregistrés, est enfin pris en charge par la STP qui a lancé depuis lundi dernier, une opération d’aménagement qui consiste en la pose d’un système de gabionnage sur la partie inférieure de la route. Un ouvrage qui serait complété par la pose de glissières de protection. Selon le subdivisionnaire des travaux publics, M. Smaïl Meziane, ce tronçon, qui constitue un piège mortel pour les routiers, traverse, en plein milieu, des falaises d’environ 2000m d’altitude. Le tracé de cette importante voie d’accès en haute montagne est en lacet comportant de nombreux virages en plus d’être extrêmement étroit ne permettant le passage que d’un seul véhicule. C’est un endroit extrêmement dangereux qui ne cesse de faucher des vies humaines. Le bilan du dernier accident survenu la semaine écoulée est de 04 morts et un blessé grave qui a échappé à la mort après être éjecté du véhicule au premier tonneau. Depuis le début de cette année, 12 morts ont été enregistrés et 8 blessés graves dont la plupart handicapés à vie. Quant aux 07 véhicules qui ont atterrit au fond du ravin après une chute libre aucun d’eux n’a survécu. C’est un danger que nous n’avons cessé de dénoncer dans ces mêmes colonnes à chaque nouveau accident depuis la mise en service de cette route, en 2010, qui a bénéficié d’une opération de modernisation sur une distance de 27 Kms entre la ville de M’Chedallah et le col de Tizi N’ kouilal qui est la limite entre la wilaya de Bouira et celle de Tizi-Ouzou. Un lieu qui attire de nombreux usagers et autre amoureux de la nature et autres randonnées en montagne d’autant plus que cette voie traverse l’un des plus beaux sites touristique de la région. A noter que la totalité des victimes qui ont rendu l’âme en ce lieu sont originaires de la wilaya de Tizi-Ouzou. Elles connaissaient mal ce dangereux itinéraire qui n’est même pas signalé par des panneaux routiers. Reste à espérer que cette opération d’aménagement soit menée à terme pour limiter de ces accidents qui endeuillent des familles. Le subdivisionnaire dira que ses équipes sont engagées dans une course contre la montre pour livrer le projet avant l’arrivée des perturbations climatiques exceptionnellement violentes en ces lieux.
Oulaid soualah