En présence des responsables des entreprises chinoise et algérienne en charge de la réalisation de la pénétrante autoroutière qui relie la ville de Bejaïa à l’autoroute « Est-Ouest », ceux de l’agence nationale des autoroutes (ANA) et tous les directeurs des secteurs intervenant dans ce projet, le wali de Béjaïa, M. Hamou Ahmed Touhami a présidé, avant-hier, une réunion de travail pour faire le point sur l’état d’avancement des travaux de ce projet structurant.
Il ressort lors de cette réunion qu’un linéaire total de 65km a été dégagé définitivement. Le responsable de l’entreprise chinoise a présenté un rapport de situation, en reconnaissant avoir du mal à trouver de la main-d’œuvre pour ses chantiers. « 5000 postes d’emploi sont offerts pour les chômeurs de la wilaya de Bejaïa. Seulement à ce rythme, nous sommes obligés de faire appel aux wilayas limitrophes pour les recrutements » a-t-il déclaré. Les responsables des entreprises en charge de la réalisation de ce projet ont également soulevé la contrainte qui concerne le déplacement des réseaux (AEP, GAZ…) A ce propos, le wali de Bejaïa a instruit le responsable de l’ADE d’installer immédiatement leur chantier et commencer le travail. La même instruction a été donnée au responsable de la SDE.Le chef de l’exécutif de wilaya a demandé aux directeurs de « rattraper le retard et de redoubler d’efforts pour faire avancer ce projet qui est l’avenir du développement de la wilaya de Bejaïa. » Il est à signaler que les réseaux existants sur le couloir de servitude de la pénétrante sont principalement constitués des réseaux énergétiques (oléoducs, gazoducs, lignes électriques THT/HT et BT) ainsi que les réseaux hydrauliques (conduites de diamètres allant de 800 à 1400 mm relevant du transfert du barrage de Tichihaf, divers autres conduites d’AEP et réseau EAU, conduites d’irrigation, divers forages avec leurs équipements. S’agissant des indemnisations des expropriés, une réunion pour accélérer la procédure de leur indemnisation est programmée ce jeudi au niveau de la DRAG. Le wali a instruit le DRAG afin d’« alléger et être plus souple dans le traitement des dossiers. » Présentement, affirme-t-on, des travaux de décapage, de débroussaillage, d’abattage d’arbres et de terrassements (déblais+remblais) sont en cours sur les sections suivantes : du PK 12+000 au PK34+000 dans les communes de Oued Ghir, Tala Hamza, Amizour, Semaoune et Timezrit sur 22 km ; du PK 38+000 au PK39+000 dans la commune de Sidi Ayad sur 1km ; du PK39+000 au PK43+000 tunnel de Sidi Aich dans les communes de Sidi Ayad, Sidi Aïch et El Flaye sur 4km ; du Pk 43+000 au PK47+000 dans les communes de Souk Oufella sur 4km ; du Pk 52 +000 au PK 58+000 dans les communes de Seddouk et Amalou sur 5,5km ; du PK 60+000 au PK64+700 dans les communes d’Amalou et Akbou sur 4 ,7km, du PK 66+300 au Pk 67+500 dans la commune d’Ait R’zine sur 1,2km ; du PK 67+500 au PK 69+500 dans la commune d’Ait R’zine sur 2km, soit au total, un linéaire de 49,4kilomètres. Parallèlement, le creusement des tunnels du côté de Sidi Aïch, quant à lui, enregistre un taux d’avancement appréciable. Ainsi, au niveau du tube gauche, 39ML ont été creusés ; quant au tube droit, (partie supérieur gauche 45ML et la partie supérieur droit 18ml) Au niveau de la partie supérieure gauche, 68ML ont été creusés et 82 mètres linéaires du côté droit de la partie supérieure. Au niveau du tube droit, la partie supérieure gauche : 73ML et la partie supérieure droite 87 ML ont été creusés.En ce qui concerne les ouvrages d’art, l’entreprise SAPTA a entamé la réalisation de trois (03) ouvrages, dont 92 pieux ont été achevés. L’entreprise chinoise CRCC a, de son côté commencé les travaux sur sept (07) ouvrages. Elle a réalisé à ce jour 253 pieux dont deux (02) ouvrages semelles et culées bétonnées. Quant à l’enrobé une planche d’essai a été réalisée le 17 novembre 2014 sur une section de la commune de Boudjellil.
F.A.B.