Lancés le 01 septembre 2015, les travaux rencontrent déjà leurs premières difficultés, ce qui n’augure rien de bon quant au respect des délais de réalisation. Ainsi, concernant les deux tunnels d’une longueur de 500 mètres linéaires (estimés pour une durée de réalisation de douze mois), et le lot d’ouvrages d’art (estimé pour un durée de réalisation de 28 mois), sont pris en charge par la société Özgün. Quant au lot routes, c’est ETHB/HADDAD qui est en charge de le réaliser, et pour des raisons de coordination, les travaux n’ont pas encore commencé car, les deux entreprises risquent de se gêner. Ajouté à cela, l’interdiction d’importer le ciment, entrée en vigueur en 2016, qui risque de poser problème. «Nos silos à ciment sont toujours vides !», nous dit Mr. Cenk, directeur du projet. La cimenterie d’Aïn El Kebira, qui doit pourvoir ce chantier en ciment ne répond pas aux exigences. «Les quantités fournies sont toujours en deçà des quantités commandées, et comme le ciment représente le matériau de base pour les travaux, des fois, le chantier tourne à vide», a ajouté notre interlocuteur. En résumé la société Özgün devrait payer les ouvriers pour ne rien faire! Et au final, on pourrait lui reprocher de ne pas finir à temps !
D’après le directeur, les autorités ont été avisées de ce problème et ces dernières ont promis de le résoudre dans les plus brefs délais. Mais, vu l’énorme quantité de ciment que va engloutir ce projet, la cimenterie d’Aïn El Kebira pourrait-elle répondre à la demande ? Même si elle met les bouchées doubles pour y arriver, en restera-t-il pour les besoins des autres projets lancés dans la région, ainsi que pour les besoins des particuliers ?
Et pour ce, les changements apportés à ce projet obligent à revoir les délais de réalisation à la hausse, un nouveau problème qui va encore compliquer la situation s’il n’est pas pris en charge rapidement. Les citoyens de la région se posent déjà des questions quant à la date de réception de ce projet. Ils craignent qu’il ne s’éternise, car le tunnel ne répond plus au flux de véhicules qui l’empruntent quotidiennement, et surtout, qu’il n’offre aucune sécurité aux usagers. Le nombre élevé d’accidents qui s’y produisent ne laisse personne indifférent!
Saïd M.