Le problème récurrent des affaissements qui surviennent sur la RN15, pénalisant de ce fait les usagers de celle-ci, ne se posera plus.
En effet, les travaux pour la prise en charge de ce hic viennent d’être lancés, au grand bonheur de la population locale. Il faut dire que les usagers de ladite route faisaient face à ce lancinant problème depuis belle lurette. À chaque hiver, au lieu-dit El-Had, dans la localité d’Irdjen, se produit un affaissement rendant la circulation très difficile, et obligeant de ce fait les automobilistes à faire des créneaux pour éviter les nids-de-poule et les crevasses dont est parsemée cette voie. La cause de ces glissements de terrains et affaissements de la chaussée est due à une source d’eau souterraine, qui rend le sol instable. Pour remédier à cette situation, nous apprenons qu’une étude a été faite pour prendre en charge, définitivement, ce problème. À ce propos, le nouveau chef de daïra nous dira : «cette fois, le problème sera bien pris en charge, car les études ont démontré qu’une source souterraine est à l’origine de ces affaissements». Et d’ajouter : «nous avons décidé en concertation avec la DTP et les services concernés, de faire un voile en bêton sur pieux (poteaux), afin d’atteindre le sol dur. Comme ça, ce problème sera définitivement résolu. Les travaux sont lancés ; nous avons commencé par faire une déviation pour ne pas perturber la circulation. Avant le début de la saison estivale, ils seront totalement achevés, et cette route bénéficiera d’un revêtement en BB. Mais avant que ce dernier ne soit fait, la DTP ainsi que les services concernés effectueront les travaux concernant le souterrain, c’est-à-dire tout ce qui concerne les canalisations du gaz, d’assainissement, d’AEP, et tout autre travail devant être fait au préalable. Une fois toutes ces tâches terminées, le BB pourra enfin y être appliqué. Cela évitera de toucher la chaussée ou de l’esquinter». Un habitant croisé au niveau du chef-lieu d’Irdjen nous dira sur ce sujet: «je crois que le problème est bien pris en charge cette fois-ci, car le voile en béton à lui seul ne suffira pas pour y mettre un terme. Avec les pieux qui vont atteindre le sol dur, cela réglera sûrement la situation. De plus, la décision de faire le revêtement de la chaussée en dernier est bien réfléchie. De la sorte, personne ne va oser creuser des tranchées sur la route pour faire des travaux de picage d’eau ou autres». Après le lancement desdits travaux, toute la population locale en général et les usagers de la RN15 se disent soulagés de voir ce problème enfin pris en charge.
Y. Z.