Réagissant aux explications un tantinet optimistes du chef de projet en charge du chantier d’évitement de la ville de Béjaïa, long de 3 km de route et de 1,8 km de bretelles, le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul n’a pas manqué de tempérer les ardeurs du présentateur en donnant leur juste valeur la cadence des travaux et en imposant de nouvelles échéances et un rythme de travail autrement plus élevé.“Le rythme prévu pour la pose du tuf, 1500 m3/ jour qui reste un objectif à atteindre, est insuffisant”, dira le ministre en visite de travail et d’inspection à hier Béjaïa.Sur sa lancée, il ajoutera : “Il faut réduire les délais d’achèvement de ces travaux, avant d’entamer d’un seul trait le bitumage, à 21 jours au lieu des 2 mois prévus, car ce projet recèle l’immense avantage d’offrir peu de contraintes techniques. C’est un problème de cadence et l’administration doit fixer le rythme des travaux des entreprises qui demeure à Béjaïa en dessous de la moyenne.” Ce problème aura constitué incontestablement le point fort de la visite ministérielle. Avant de tirer un trait sur ce qui constitue le méga-projet de Béjaïa, M. Ghoul ne s’est pas empêché de lancer une pointe à l’endroit d’un ensemble “qui plutôt que de mettre en relief le campus situé à proximité, le cache, le soustrait à la vue des automobilistes.”Auparavant le ministre a fait une halte au complexe agroalimentaire Cevital où les explications inhérentes aux perspectives des différentes unités industrielles ont été fournies par le big-boss lui-même, M. Issad Rebab, P-dg du groupe.Pour finir, l’industriel a sollicité une concession pour notamment récupérer des surfaces utiles sur la mer et étendre le quai déjà existant, dans une perspective d’occupation rationnelle de l’espace.“Oui, rétorquera le ministre, mais votre projet devra s’inscrire dans le cadre du développement global de la région”. Les haltes de Tichy où le chantier de dédoublement en 2×2 voies rencontre des difficultés liées à l’expropriation des riverains d’Aokas, de Souk El Tenine, de l’Oued Ghir pour l’élargissement de la chaussée et enfin de Bourbaâtache sur l’axe El Kseur – Adekar pour la visite de la maison cantonnière ont permis au ministre de s’assurer de l’avancée des chantiers et de donner les orientations nécessaires. M. Ghoul a insisté sur l’achèvement des neuf maisons cantonnières, véritables relais locaux de la DTP.Des décisions de reclassement de chemins de wilaya en RN, le cas de la RN 42 reliant Béjaïa à Bordj Bou Arréridj et de chemins communaux en chemins de wilaya ont été annoncés. Seul critère fixé : leur état et leurs dimensions.
Mustapha Ramdani