Dans une sortie de travail et d’inspection, le nouveau wali de Tizi-Ouzou, M. Mohamed Bouderbali, accompagné de plusieurs directeurs de l’exécutif de la wilaya, s’est arrêté hier sur les grands projets (la majorité en souffrance) en chantier dans la wilaya.
Il était question de 13 escales où il a eu à s’enquérir de l’état d’avancement de ces projets. Aussi, il s’est arrêté sur les problèmes rencontrés par les entreprises chargées de la réalisation et en a fait le point au niveau des chantiers. Le projet de la gare ferroviaire de Tadmait, inscrit dans le cadre du projet de la modernisation de la ligne Thenia – Tizi-Ouzou, et son électrification jusqu’à Oued Aissi, était le premier site visité dans la matinée par le wali. Pour ce projet dont l’avancement physique des travaux a été estimé à 78%. Le délai d’exécution modifié après avenant est de 90 mois. En outre, M. Bouderbali s’est arrêté sur plusieurs autres projets, dont l’échangeur de la RN12, point de démarrage du projet de la pénétrante Bouaid, les viaducs numéro 1 à Oued Falli et numéro 17 ainsi que le tunnel à Draa El-Mizan. Pour les travaux de ce projet qui consiste en la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant la ville de Tizi-Ouzou à l’autoroute Est-ouest, le taux d’avancement physique est estimé à 25%, quant au taux d’avancement financier, il est de 30%, le payement des avances y compris. Pour l’après-midi, le wali a consacré sa visite à la cuvette du barrage Souk N’Tlata, puis dans le même sillage, il s’est arrêté sur les travaux des dérivations provisoires des oueds au niveau du projet du même barrage situé à Oued Bougdoura, à 8km de la ville de Draa-Ben-Khedda. Ce barrage, d’une capacité de 98 millions de mètres cubes, est destiné à renforcer l’alimentation en eau potable de la wilaya de Tizi-Ouzou ainsi que celle de Boumerdès. Le projet a été inscrit en 2010. Le délai contractuel du projet est de 40 mois. A retenir que ce projet a enregistré plusieurs ODS de reprise face à autant d’arrêts. La période totale d’arrêt, est de 36 mois. Le principal problème soulevé était celui des oppositions des citoyens. Les travaux ont été repris le 27 novembre 2015, et le projet enregistre donc un sérieux retard en effet, le taux d’avancement global est de 20%. M. Bouderbali a fait le point aussi sur le projet du stade de 50 000 places et ses annexes. Pour l’avancement global du projet, il est évalué à 60%, le stade du football à 55%, celui d’athlétisme à 65%, et celui des aménagements extérieurs et des VRD à 45%. Ensuite, le Wali a poursuivi sa tournée en s’arrêtant sur les projets du téléphérique gare Kef Naajda, et celui au niveau des p9 et p10 à la nouvelle ville où des problèmes d’oppositions se posent. D’ailleurs, il en a fait le point. La visite de la gare G3 du téléphérique stade du1er Novembre et de la gare G4, G5 au niveau du CEM Babouche était aussi au menu de cette sortie de travail.
Kamela Haddoum.