La plus ancienne piste de la commune d’Aghbalou qui relie le chef-lieu de commune à Chokrane via Tineqicht et Tazaghareth vient enfin de bénéficier d’une opération de revêtement en bitume. Une piste des plus stratégiques pour cette municipalité qui permettra de désenclaver plusieurs villages de haute montagne tels que Ivehlal, Ath Hemdoun, Ighil Ouchekrid, pour lesquels elle constitue d’abord un raccourci non négligeable pour rejoindre la RN15 ou le chef-lieu de daïra, cela en plus de la mise en valeur de milliers d’hectares de terrain agricoles composés en majorité d’oliveraies. Des oliveraies abandonnées par les centaines de propriétaire à cause justement de l’absence d’une voie d’accès carrossable notamment depuis que l’élevage des bêtes de sommes a disparu depuis plusieurs dizaines d’années pour plusieurs raisons. Cette piste en question dont les travaux d’entretien ont été entrepris dans le programme d’ouverture de piste agricole avec terrassement et revêtement en tuff en 2015 vient enfin de bénéficier d’une enveloppe financière de l’ordre de 1,5 milliards de centimes pour son revêtement en bitume. Le projet étant déjà confié à une entreprise de réalisation serait livré vers la fin de l’année, selon le maire de la commune qui le suit de prés. Une piste qui en plus de permettre à des centaines de propriétaires d’oliveraies de reprendre les travaux agricoles et l’exploitation de ces plantations d’oliviers abandonnées depuis plusieurs dizaines d’années mais aussi permettra aux centaines de postulants au logement rural dans le programme de l’aide à l’auto-construction financé par l’état d’y réaliser des logements ruraux sur leurs propres terres. En parallèle, cette nouvelle voie d’accès une fois aménagée sera d’un apport considérable pour les usagers de la RN15 reliant Chorfa à Tirourda via Takerboust qui est la 2 e voie reliant la wilaya de Tizi-Ouzou à celle de Bouira après celle de Tizi n’koulal, dans la commune de Saharidj. Reste à espérer que l’entreprise qui intervient sur cet important projet mettra les moyens humains et matériels nécessaires pour mener à terme l’opération du revêtement en bitume avant l’arrivée des traditionnelles s perturbations climatiques qui se manifestent habituellement à partir du début du mois de février et durant lesquelles aucune activité ne serait possible dans cette région de haute montagne qui culmine à plus de 900 mètres d’altitude, et ceci à cause de ses spectaculaires et exceptionnelles tempêtes de vent, de neige et de pluie torrentielles.
Oulaid Soualah