De notre envoyé spécial à Boussaâda, Elias Ben
Les deux Fiat ont fait l’objet d’un nouveau restylage qui a ajouté embellissement à des véhicules qui ont déjà dans leurs premières versions su conquérir le cœur de milliers d’automobilistes, qui voyaient en elles la concrétisation du fameux rapport qualité/prix. Fabriquées au Brésil et lancées en octobre derniers, les deux nouveau-nées de Fiat arrivent ce mois-ci en Algérie. La Palio et la Siena, tout en gardant le même châssis que leurs aînées, bénéficient d’un lot d’options supplémentaires, qui n’est pas fait pour déplaire aux consommateurs. L’habitacle a été aussi revu et corrigé. En plus d’une nouvelle sellerie, la Palio reçoit un nouveau tableau de bord bi-coloré, et deux repose-tête à l’arrière. La carrosserie a été repensée et améliorée, le design est ainsi plus moulant et plus charmeur. Côté équipements, la Palio new look a reçu en prime un ordinateur de bord multifonctions. Et entre autres équipements, l’on trouve les phares xénon, direction assistée, climatisation, peinture métallisée…Le grand changement a été opéré à la poupe (partie arrière) : de nouveaux feux et un nouveau bouclier. La nouvelle Palio coûtera 35 000 DA de plus que sa sœur aînée. La nouvelle Siena est agrémentée d’un design original. La découpe tranche complètement avec la première version. Le bouclier avant (avec une toute nouvelle calandre et de nouvelles optiques) et la poupe ont été complètement repensés. La partie arrière bénéficie de nouveaux feux plutôt inclinés sur les ailerons alors que la partie intérieure du bloc reste rattachée au hayon du coffre. Des lignes fluides et racées caractérisent la Siena. L’intérieur, lui, a été amélioré pour gagner en raffinement. Les selleries des portières et d’autres parties de l’habitacle sont qualitativement rehaussées pour satisfaire au confort et à la sérénité de l’utilisateur. Côté motorisation, la Siena est tirée par un 1.2 l 16 soupapes développant 80 chevaux, et pouvant atteindre les 168 km en vitesse maximale et une accélération de 0 à 100 km en 12,2 secondes. Les versions diesel de la Palio et de la Siena seront lancées en Algérie au mois de mai prochain. Côoté prix, il faudrait ajouter entre 120 000 et 150 000 DA pour rouler en Palio et Siena diesel. Lors de la conférence de presse, Mohamed Baïri, le P-DG du groupe Ival, qui détient Fiat, mais aussi Iveco et Mazda, indiquera que pas moins 80% des 8 000 véhicules qui ont été commercialisés en 2005, ont été des Fiat Palio. «Avec la nouvelle Palio, nous comptons dépasser ce niveau de vente en 2006», ambitionne Baïri. Ce denier soulignera que la politique du concessionnaire opte pour la commercialisation des véhicules adaptés au marché algérien et au pouvoir d’achat des consommateurs, soit dans un segment qui ne dépasse pas les 900 000 DA. C’est d’ailleurs pour cette dernière raison que le groupe Ival vient de signer une convention avec le groupe français Cetelem, spécialisé dans les crédits à la consommation, installé récemment en Algérie. Le P-DG du groupe précisera que la gamme poids lourds d’Iveco ne prendra pas part au prochain Salon de l’automobile d’Alger, qui se tiendra à partir du 8 mars 2006. «Les précédentes participations ne nous ont rien apporté», argumente-t-il. Et d’ajouter que les prix appliqués par la Safex sont exorbitants, pour un niveau de service qui «ne suit pas». Comme nouveauté à ce salon, le groupe va présenter la nouvelle Croma, le monospace Idea, ainsi que la grande Punto…
E.B.