Le tronçon de route reliant l’autoroute Est-Ouest à la RN5 à hauteur du village Oued Rekham, dans la commune d’Ain-Turk, est dans un piteux état. Le tronçon en question est truffé de nids-de-poule, crevasses et trous béants. À certains endroits, le goudron est carrément arraché. Au fil du temps, les pluies ont creusé des sillons transformant ainsi la route en véritable oued. À l’heure actuelle, le tronçon est dans un état impraticable et la circulation automobile est très laborieuse. Il faut rappeler que ce tronçon a été aménagé, il y a quelques années, pour dévier la circulation des poids lourds vers la RN5 à hauteur d’Oued Rekham. Cette solution temporaire a été décidée à la veille du lancement des travaux de réfection du tronçon entre Bouira et Lakhdaria sur 33 km. Toutefois, les travaux de réfection dudit tronçon se sont éternisés et l’interdiction de l’accès des poids lourds à l’autoroute n’a toujours pas été levée. De ce fait, la déviation aménagée n’a pas tenu longtemps sous le poids de centaines de camions de gros tonnage lesquels ont sérieusement endommagé la chaussée. Entre temps, aucune opération de réhabilitation n’a été entreprise sur ce tronçon traversant les villages d’Oued Rekham, Zeboudja et Ibourenanene. Les appels des populations locales pour la réhabilitation de ce tronçon ne trouvent toujours pas d’oreille attentive ni auprès des élus locaux ni des autorités locales. Récemment, les habitants de la région ont, pour une énième fois, protesté pour attirer l’attention des pouvoirs publics sur l’état de ce tronçon et des dangers qu’il représente sur la vie des automobilistes. Par le passé, de nombreuses actions de protestation avaient été organisées par les villageois de Zeboudja pour réclamer la réhabilitation de ce tronçon, mais en vain. La route est toujours impraticable et elle se dégrade un peu plus chaque jour sous l’effet des éléments naturels et surtout le passage des camions de gros tonnage. Pour les villageois de Zeboudja, le danger d’accidents sur cette route est démultiplie car le tronçon est aménagé sur un terrain à forte déclinaison. De la sortie de l’autoroute jusqu’au croisement avec la RN5, les automobilistes empruntent une pente très prononcée et qui plus est dans un état cahoteux. Des accidents ont été enregistrés sur ce tronçon ces dernières années et le risque que d’autres surviennent est omniprésent. Mais ce tronçon n’est pas le seul à subir des dégradations, la portion de la RN5 passant par Kalous et Aomar est endommagée sur plusieurs endroits en raison de la forte fréquentation des poids lourds. Pis encore, ces poids lourds sont à l’origine d’embouteillages monstres sur la RN5 à hauteur de la ville d’Aomar. Parfois, les automobilistes mettent plus d’une heure dans les embouteillages avant de rallier Aomar. Les habitants de cette ville avaient déjà attiré l’attention des autorités de wilaya sur cette situation qu’ils jugent infernale. Les autorités de wilaya pourraient agir une fois que les travaux de mise à niveau du tronçon autoroutier Bouira-Lakhadria achevés. Une fois le tronçon réhabilité, l’accès des poids lourds sera de nouveau autorisé. Les travaux en question sont actuellement en cours et la réception du tronçon est prévue pour début juin prochain. Mais là encore, les délais risquent de ne pas être respectés car, depuis 2013, tous les délais avancés par les autorités pour la réception de ce tronçon n’ont pas été respectés. En attendant, les usagers du tronçon d’Oued Rekham et de la RN5 vont encore subir le calvaire.
Djamel M.