“Malgré les critiques que j’ai émises à leur égard, les entreprises publiques ont fait beaucoup d’efforts pour réaliser les projets dont elles sont chargées, malheureusement leurs capacités sont limitées et elles ne sont pas en mesure de faire plus que ça’’, a estimé hier Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, invité du forum hebdomadaire de l’ENTV. “Pour cela, je tiens à saluer les efforts colossaux qu’elles ont fournis, le retard enregistré dans la réalisation des projets est donc le fait de leurs limites”, a-t-il ajouté. “Pour cela, nous avons fait recours à de grandes entreprises étrangères les mieux classées pour la réalisation de projets de grande importance, des entreprises qui répondent à des cahiers des charges de normes internationales’’, a renchéri l’invité de l’ENTV.“Le bricolage est fini, nous suivons leur travail sur le terrain, dans certains cas des contrats ont été résiliés avec des sociétés étrangères à cause du non respect des clauses contenues dans les cahiers des charges”, précise-t-il encore. Pour le premier responsable des Travaux publics, cette condition est l’un des objectifs de la stratégie globale de son secteur qui s’étale jusqu’à l’horizon 2025 et qui comprend quatre phases. La construction des structures stratégiques, leur développement, leur gestion moderne puis leur rendement économique. Quant à leurs objectifs, ils consistent en la maîtrise de l’orientation, des délais de réalisation, des coûts, des capacités nationales et l’amélioration des structures publiques. Evoquant le plan quinquennal allant jusqu’à 2009 et dont le coût s’élève à 1300 milliards DA, d’importants projets routiers sont prévus. Aux 1 300 km de l’autoroute Est-Ouest, sont prévus également 7 autoroutes de 1700 km, ainsi que de plusieurs autres milliers de routes nationales, de wilaya et communales.
Naima B.