En effet, à ses 40 kms de routes nationales (RN 9 “A”), 5 kms, 600 m de tunnels dans les gorges Chabet El Akra qui, il faut le souligner, sont uniques en leur genre en Afrique, un viaduc de 975 m, un poste de secours et enfin un système de surveillance des tunnels 24h sur 24 h pour détection et intervention du moindre accident de circulation dans les tunnels, s’ajoutent 147 kms de chemins communaux qui desservent les populations rurales.Cette infrastructure de base, pour laquelle des efforts sont déployés par le secteur en vue d’améliorer le réseau routier, demande davantage de moyens financiers et matériels pour assurer son entretien et sa maintenance, afin de garantir un maximum de sécurité routière aux usagers. La route nationale n°9, d’une longueur de 60 kms, constitue l’axe principal qui relie le port de Béjaïa aux wilayas de l’Est du pays en passant par Kherrata, occupe une place stratégique au plan économique dans toute la région de part le trafic routier très dense, en particulier les véhicules de gros tonnages, qui transitent de jour comme de nuit par les 3 tunnels des gorges de Kherrata. Est c’est dans ce cadre que ces tunnels connaissent, depuis le 8 avril 2006, des travaux de drainage et d’étanchéité par la Direction des travaux publics, en raison des infiltrations et ruissellements des eaux pluviales à l’intérieur des ouvrages, présentant par voie de conséquences des risques potentiels d’accidents de circulation, et dont le suivi technique sera assuré par la subdivision des travaux publics. Les travaux, qui seront réalisés par l’entreprise “travaux MED”, concerneront, dans une première étape, le tunnel n°1 dans le sens Kherrata-Béjaïa, et s’effectueront pendant la nuit de 21 heures à 4 heures du matin, y compris les week-ends, et dureront 2 mois. La déviation de la circulation sera effectuée à partir du tronçon de l’ex-RN 9 dans les gorges du Chabet El Akra, et ce dans les deux sens pour tous les véhicules, toutes catégories confondues. Des barrages fixes de la sûreté de daïra et de la gendarmerie nationale seront mis en place dans les lieux appropriés pour assurer la sécurisation de la circulation routière pendant la durée des travaux, mesures prises à l’issue de la réunion de la Commission de sécurité de daïra tenue à cet effet le 5 avril 2006 au siège de la daira de Kherrata.
Slimane Zidane