Dans le cadre de l’élaboration du Schéma national d’aménagement du territoire (SNAT 2025), le ministre chargé de l’Aménagement du territoire a organisé, hier, une rencontre de concertation avec le département ministériel des Transports, sur la base des problématiques sectorielles issues des approches thématiques contenues dans les lignes directrices du SNTA.Le Schéma national d’aménagement du territoire (SNAT 2025) est un document de cohérence entre les diverses politiques de l’Etat. Au plan institutionnel, le SNAT est une définition collective d’un projet d’avenir décliné en plusieurs schémas. La wilaya de Tizi Ouzou sera aussi bénéficiaire de ce plan de développement des chemins de fer, car la création d’une desserte rapide de grande banlieue reliant Alger, Thenia, et Tizi-Ouzou, et qui sera prolongée jusqu’à Oued-Aissi, va être mise en place, afin de réduire le temps du parcours, faciliter les échanges commerciaux, et capter le très fort potentiel voyageurs. La ligne actuelle reliant Thenia et Tizi Ouzou est une ligne très ancienne construite en 1900 qui se caractérise par un tracé sinueux limitant les vitesses de parcours excessifs qui rendent cette ligne non compétitive. Parmi les objectifs de ce plan, c’est relier Tizi Ouzou en 1h10 mn par des dessertes de type RER. Concernant la consistance des travaux, l’exploration de la ligne par des automotrices électriques modernes à une vitesse de 160 km/ h. un projet de construction d’une nouvelle infrastructure ferroviaire à écartement standard comprenant notamment deux tunnels et deux viaducs, ainsi que la construction d’une sous-station à Thénia, suppression des passages à haut niveau et leur remplacement par des passages supérieurs, ainsi que l’électrification de la ligne en 25 kv-50 Hz. Ce projet comporte également la construction de vingt-quatre ponts, et le réaménagement de six gares. Le début des travaux sera pour le mois de mars 2007 pour une durée de 24 mois. Le coût de ces travaux est estimé à quinze milliards de dinars.
Kahina Oumeziani