Une réunion regroupant le ministre des transports et celui de l’Aménagement du Territoire et de l’Environnement, s’est tenu hier au siège du ministère des Transports. La rencontre a porté principalement sur la cohérence du schéma directeur portuaire à l’horizon 2025, avec le SNAT 2025. Cette réunion vient après celle tenue sur le schéma directeur des infrastructures ferroviaires 2025. Selon les hauts responsables des deux secteurs, la question portuaire dans le Schéma national d’aménagement du territoire (SNAT 2025) revêt un intérêt stratégique, pour l’aménagement et le développement durable du territoire. Les principaux points qui ont été abordés lors de cette rencontre ont porté spécialement sur la validation des informations actuelles et prévisionnelles du trafic portuaire, notamment passagers et marchandises. En plus de la comparaison des capacités portuaires disponibles ou prévisionnelles avec les besoins induits par les perspectives de développement du pays à différents horizons et selon la nature des flux, ainsi que l’étude du niveau d’articulation entre les différents modes de transports, maritime, ferroviaire, et routier. Afin de faire face à la croissance de chaque région (Est, Centre, Ouest) du pays, les deux secteurs procéderont à l’identification des besoins de diversification des flux de trafic, la question du désengorgement de la région centre et celle de mieux utiliser et améliorer les infrastructures routières et ferroviaires, ont été abordées. Les responsables visent également des objectifs de qualité des services de transport, de marchandise et de voyageurs, en matière d’efficacité des chaînes de transport, de protection des zones sensibles, de prévention de fréquence, de connexion intermodale, de confort et de sécurité. Engagée par le gouvernement depuis deux années, l’élaboration du Schéma national d’aménagement du territoire (SNAT 2025) s’accélère et entre dans sa phase finale avant son approbation et sa présentation à l’Assemblée populaire nationale et au Conseil de la nation.
K. O.