Pour contenir le rush des voyageurs dans le double sens France – Algérie comme de coutume en période d’été, qui coïncide avec la rentrée en vacances des émigrés algériens établis outre mer, la compagnie aérienne Aigle Azur a pris ses devants. Un programme de vols supplémentaires est d’ores et déjà projeté pour satisfaire la clientèle qui « dans sa globalité est souvent tentée de repousser son retour en France aux derniers jours du mois d’août. Ils veulent tous rentrer le plus tard possible, mais avant le 3 septembre en prévision de la rentrée scolaire des enfants, et on les comprend !» prévoit le PDG de la compagnie, qui affirme qu’un programme spécial sera réservé pour les journées du week-end, et des débuts et fin de mois puisque ceux sont là les dates privilégiées par nos émigrés pour rentrer. « Pour cette année, on a mis beaucoup plus de moyens que l’année dernière. Nous avons à peu près mis à la disposition de notre clientèle 700 000 sièges dans le sens France – Algérie, Algérie – France, ce qui est important. De plus on a lancé de nouvelles dessertes sur Sétif à partir de Paris, Lyon et Marseille. Dans les tout prochains jours, on ouvrira également une ligne sur Biskra, Chlef ».
Pour l’heure, la compagnie n’affiche pas complet même si elle se retrouve contrainte de prévoir quasiment toujours un vol supplémentaire chaque semaine au départ de France que ce soit de Paris, de Mulhouse, de Marseille ou encore de Lyon au vu des réservations de dernières minutes. S’agissant de la grille des prix, la compagnie promet d’ores et déjà des tarifs promotionnels réduits de 50 % pour le prochain mois de Ramadhan. M. Idjerouidene promet même de procéder au même rabais en pleine période estivale si les vols viendraient à atteindre un taux de remplissage constant appréciable. Car jusque-là la compagnie doit faire avec ce rituel de vols pleins au départ de la France en juin et juillet pour revenir avec des avions quasiment vides d’Alger. Au delà de la deuxième quinzaine du mois d’août, les appareils affichent inversement vide. « Ce qui fait qu’on enregistre un taux de remplissage pas loin du 50 %, ce qui nous amène à fixer le plein tarif à cette période », explique le PDG de la compagnie qui a annoncé la mise en circulation de la carte fidélité à Aigle Azur. « A chaque client, des points sont attribués et au bout d’un certain décompte, il bénéficie de billet gratuit. Pour quatre billets achetés la compagnie offre une carte d’abonnement à la BRTV ». Pour sa part, le DG de la compagnie annonce la prochaine mise en service d’une nouvelle assurance contre les éventuels retards et détérioration des bagages. Sur un autre registre, M. Idjerouidene Arezki a confirmé l’acquisition de son groupe de la majorité du capital de la CNAN Nord spécialisée dans l’activité cargo, et Maghreb Line pour le transport des voyageurs. « Désormais, on a 51 % du capital de la CNAN Nord ce qui nous permettra d’exploiter les lignes en mer. D’ailleurs, on prévoit la première traversée Marseille – Alger pour le 15 juin prochain. Il y’aura aussi des liaisons avec Béjaia et Oran toujours en partance de Marseille, comme on prévoit aussi Alger et Oran à partir de Barcelone. Pour cela, on a acquis deux grands bateaux modernes », informe M. Idjerouidene.
La flotte aérienne, elle, s’est élargie pour atteindre 11 Airbus. Elle assure des liaisons au départ de France sur l’Algérie, la Tunisie, le Maroc, l’Italie, le Portugal, le Cap vert, et très prochainement Aigle Azur vise à desservir d’autres pays de l’Afrique profonde. L’expansion de la compagnie ne se résume pas du reste à son réseau de lignes puisqu’elle vient d’obtenir en parallèle deux labels de qualité de renommée mondiale dont elle est la première compagnie privée à en bénéficier. Il s’agit des labels de qualité de service, technique et de sécurité. Pour tout commentaire, le DG d’Aigle Azur, M. Méziane Idjerouidene, aura juste ces propos : « On ne peut pas s’arrêter en plein vol »…
Djaffar Chilab