l La Sonatrach Petroleum Corporation, filiale de Sonatrach, a annoncé, hier, dans un communiqué diffusé à Alger, avoir officiellement réceptionné un méthanier de type Medmax I (Mediterranean Maximum Size), baptisé sous le nom de « Cheikh El-Mokrani ». La réception de ce méthanier a eu lieu dans la ville japonaise de Tsu en présence de Mohamed Meziane, P-DG de Sonatrach, a indiqué la même source.
Ce navire a été acquis en partenariat entre la firme japonaise Itochu (25%) et sa filiale Mitsui O.S.K. Lines (25%), et la partie algérienne constituée du groupe Sonatrach et de sa filiale Hyproc Shipping Company avec une part de 25% chacune. Ces partenaires forment un joint-venture appelé Mediteraneen LNG Transport Co (MLTC) dont le rôle est d’assurer le management de ce méthanier sous tous ses aspects, nautique, technique et commercial. D’une capacité de transport de 74 365 m3 et d’une longueur de 220 mètres, Medmax I a été construit dans les chantiers navals de Universal Shipbuilding Corporation TSU Shipyard au Japon. Par ailleurs, un autre navire de même capacité (Medmax II), baptisé « Cheikh-Bouamama » sera réceptionné l’année prochaine, selon la même source.
« Ces deux acquisitions constitueront un atout stratégique pour la commercialisation de GNL pour le compte de Sonatrach. La taille de ces navires leur donne la possibilité d’accoster pratiquement dans tous les terminaux gaziers du monde, notamment méditerranéens et européens », a également noté le communiqué. Sonatrach juge aussi que ces acquisitions confirment les ambitions et les objectifs du groupe dans le domaine du transport des hydrocarbures, lui permettant ainsi d’assurer par ses moyens propres, le transport de « 35% de ses exportations à l’horizon 2010 et 50% en 2015 ».
N.B