Les consultations engagées depuis quelque temps sur le projet de loi- cadre relative aux travaux publics n’ont pas encore abouti. Le projet n’est encore pas finalisé. Il sera probablement soumis au Conseil du gouvernement en juin prochain, selon une source proche du dossier.Lors de son passage à la première édition des ’’Lundi de l’Economie’’ qu’organise la Confédération des cadres de la finance et de la comptabilité (CCFC), le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a indiqué que le projet de loi-cadre est la nécessité de l’heure dont la finalité de promouvoir l’investissement en adoptant les nouveaux cahiers des charges aux normes internationales.Le thème débattu lors de cette rencontre portait essentiellement sur le projet de réalisation de l’autoroute est-ouest.A ce sujet, le ministre fera savoir à travers le bilan présenté à cette occasion que le financement du projet, devant être lancé dans les années 1980, sera entièrement supporté par l’Etat. ’’Nous avons aujourd’hui un tableau de bord, ce qui faisait défaut auparavant – et un accompagnement par un budget financier conséquent’’, a-t-il déclaré.Il ajoutera en outre que l’étude financière est achevée et le dossier est donc complètement ficelé. Le projet de l’autoroute est-Ouest, s’étalant sur 1216 Km, dont les tronçons de 117 km sont livrés et 207 km en cours de réalisation, est bailleur de 100 000 postes d’emploi. La priorité de l’heure, selon Amar Ghoul pour qui ’’la route du développement passe par le développement de la route’’, s’avère l’autoroute est-ouest puisque, selon les dernières statistiques, 90% des échanges commerciaux internes en Algérie se font par voie routière et leur plus forte concentration est sur l’axe routier est-ouest. Le projet en question sera livré en 2009, précisera le ministre.Par ailleurs, le secteur des travaux publics a enregistré pour l’exercice 2004 un taux de croissance de l’ordre de 6,7%, un taux positif à comparer avec celui enregistré en 2003, 6,5%.Dans le cadre de la politique engagée par le gouvernement, il a été introduit dans ce cadre le concept des projets intégrés, des projets de proximité et celui des projets citoyens.La première opération serait celle du rattrapage due au retard accusé dans la réalisation des projets engagés en 1980 tel le projet de l’autoroute est-ouest qui devait être lancé en 1983.La deuxième serait celle du parachèvement des projets conçus il y a vingt ans afin de les relancer et les mener à terme. La troisième opération est liée à la mise à niveau des mécanismes, des concepts, de la réalisation et de l’acquisition de l’équipement. Le dernier volet serait celui des projets de l’avenir, dira le ministre. Le budget alloué au prochain quinquennat (2005-2009) pour mener à terme ce programme est de l’ordre de 142 milliards de dinars.Une enveloppe qui concerne uniquement le secteur des routes, pour les travaux d’entretien, la somme de 100 milliards de dinars, pour les infrastructures aéroportuaires, 18 milliards de dinars et la somme de 32 milliards de dinars pour la construction de 7 ports et abris de pêche.
Sabrina Bouras