Lors de la dernière visite du ministre des Travaux publics à Bouira en date du 11 avril, dernie, Amar Ghoul, était reparti avec méfiance, mais surtout contrarié face aux lenteurs constatées dans la réalisation des travaux de l’autoroute Est-Ouest qui traverse la wilaya de Bouira sur une longueur de 101 km. Hier, venu s’enquérir, de l’avancement de ces travaux, notamment les deux tronçons Lakhdaria-Bouira (33 km) et Bouira-El Aldjiba (26 km), Amar Ghoul est encore une fois reparti avec un certain scepticisme et un mécontentement certain.Le retard accusé dans une très grande partie de cette autoroute, traversant la wilaya de Bouira, a été le point noir relevé par le ministre. A Djebahia, au niveau du tunnel de Aïn Chriki, les travaux sont réalisés à 65% sur le tube n°1. Pour le tube n° 2, le premier responsable du portefeuille des travaux publics piquera une grosse colère.“Il est inadmissible qu’une entreprise telle que Cosider me présente un planning pareil… il faut le refaire”, s’insurgera le ministre devant les responsables chargés des travaux. Pour rappel, deux mois de retard ont été accusés dans les délais de réalisation. Des délais fixés à 64 mois lors du lancement des travaux le 09/08/2000. Il est vrai qu’avec une enveloppe d’un montant de 4 milliards de dinars aucun retard n’est toléré. Toujours aussi furieux, il lancera à ses interlocuteurs. “Les normes internationales doivent être respectées, sinon, nous lancerons un avis d’appel d’offres pour se conformer aux principes de sécurité.”C’est justement les normes de sécurité qui semblent préoccuper le ministre, qui exige avant l’ouverture de cette autoroute la venue d’experts internationaux pour vérifier si les normes sont scrupuleusement respectées. A ce sujet, le ministre a non seulement exigé à ce que les délais soient respectés, mais aussi ordonné à ce que les meilleures conditions possibles de sécurité soient présentes pour les futurs usagers. Parmi ces conditions, on relèvera les moyens d’évacuation des eaux, les galeries de secours, tous les 200 m et des piquets téléphoniques, les moyens de lutte contre les incendies, la ventilation, l’éclairage, l’alarme et la surveillance. Soulignons que le viaduc de Oued Rekham, dans la commune de Aïn Turck, d’une longueur de 741 m et de 120 m de hauteur est le premier ouvrage de ce genre en Afrique. Le ministre a effectué également une visite d’inspection du tronçon Bouira-Adjiba de 26 km, avant de continuer son périple qui le conduira dans la wilaya de Bordj Bou Arréridj.
Hafidh B.