Une occasion qui a vu la mise en service de la pénétrante de Sidi Abdellah à Zéralda, une pénétrante qui s’étalera sur plus de 13 km, mais seulement 1,5 km ont été mis en service, hier, par le ministre.
ll s’agit en effet de la pénétrante desservant Douera et Rahmania. “Cette pénétrante permettra le désenclavement de toute une région – sachant qu’un projet de réalisation de 1 500 logements AADL est en cours de réalisation –, en attendant la mise en service de la totalité de cet ouvrage dans les prochains mois’’, dira-t-il. En outre, M. Ghoul a procédé lors de cette visite d’inspection, qui a connu la présence du wali d’Alger et des cadres du ministère des Travaux publics, à la mise en service de l’évitement nord de Douera d’une longueur d’un kilomètre, ainsi qu’une visite au tunnel Benchaoua, en phase finale sur une longueur de 3 km. Il est à rappeler que la réalisation de ces ouvrages est confiée à trois sociétés, une algérienne (ETRHB), et deux autres ibéro-portugaise.
Le taux de réalisation de cette rocade de 70 km reliant quatre wilayas de l’est du pays, à savoir Alger, Boumerdès, Zéralda et Tipaza, est de 89%, et elle sera achevée dans les premiers mois de l’année prochaine, divulgue notre interlocuteur.
“La mise en service de cette rocade contribuera largement à la fluidité de la circulation, ainsi qu’à l’atténuation d’embouteillages au niveau de la capitale, d’autant que les automobilistes venant de l’est du pays peuvent utiliser cette rocade, évitant ainsi l’enfer de la capitale’’, enchaîne-t-il.
Il convient de savoir par ailleurs, que plus de 200 000 véhicules empruntent quotidiennement la voie reliant Ben Aknoun à Dar El Beida. A souligneer que le ministre s’est montré satisfait du taux d’avancement des travaux de ces ouvrages, appelant à plus de finition dans la réalisation des travaux, en respectant toutes les normes requises.
“Il faut terminer tous les travaux convenablement sans omettre le système de drainage qui est très important dans ce genre d’œuvre”, lance-t-il.
Interrogé sur l’état d’avancement de son projet du siècle, à savoir l’autoroute Est-Ouest, après la crise de ciment qu’a connue le secteur des travaux publics, M.Ghoul a rassuré que le gouvernement a pris toutes les mesures nécessaires pour parer à cette pénurie, en procédant à l’importation de deux millions de tonnes, sans compter les 16 millions de tonnes, produits localement, une quantité largement suffisante pour la réalisation de cette œuvre, conclura le représentant du gouvernement.
Yahia Maouchi