Les travaux de modernisation de la ligne ferroviaire assurant la liaison entre Thénia et Tizi-Ouzou viennent d’être lancés. Selon le journal en ligne TSA, qui a révélé cette information, ce projet qui s’inscrit dans le programme de modernisation des voies ferrées a accusé une année de retard supplémentaire après un premier report en janvier 2008. L’Etat a attribué une enveloppe financière de 430 millions d’euros, pour la concrétisation de ce projet d’une étendue de 64 km. Le mégaprojet de modernisation du rail en Algérie, pour lequel l’Etat a alloué une enveloppe financière de 900 milliards de dinars, soit l’équivalent de 10 milliards de dollars, entre dans le cadre du programme de la relance économique. Le projet d’électrification de la ligne ferroviaire, Tizi-Ouzou-Thénia avait été attribué en 2007 à un groupement international d’entreprises constitué de Texeira Duarte (Portugal), ETRHB (Algérie), Ozgun (Turquie) et Enyse (Espagne). Selon la même source, le retard accusé en deux reprises est dû à des raisons sécuritaires. Ce chantier se situe dans une région connue pour l’activité intense des groupes armés, dont les chantiers sont en partie situés dans les monts de Sidi Ali Bounab, limitrophes entre Tizi-Ouzou et Boumerdès. Il fallait sécuriser cette partie prisée par les groupes armés de l’ex-GSPC. En octobre dernier, le trafic ferroviaire avait été suspendu à Tadmaït à la suite de l’explosion d’une bombe enfouie sous la voie ferrée reliant la wilaya de Tizi-Ouzou à Alger. Les entreprises étrangères préconisent à leurs salariés, notamment leurs ressortissants, de limiter leurs déplacements. Ce qui avait contraint, ajoute la même source, les autorités de procéder à la sécurisation de tout le périmètre des chantiers pour relancer les travaux. Le retard accusé par ce chantier est dû également à la complexité et au temps pris pour mettre en place cet important dispositif de sécurité. A l’électrification de cette liaison ferroviaire de 64 km s’ajoutent d’autres grands travaux tels la réalisation de deux viaducs et de deux tunnels au niveau justement entre Tadmaït et Tizi-Ouzou, et un autre entre Naciria et Boumerdès.
Les quatre entreprises s’étaient engagées à livrer le projet dans un délai de 30 mois. L’objectif de cette électrification est de permettre aux trains de rouler à une vitesse de 160 km/h. Une fois le projet achevé, il mettra Thénia à moins d’une demi-heure de Tizi-Ouzou.
Akli Slimani