La gare multimodale de Oued Aissi desservant les lignes Est de la wilaya de Tizi Ouzou vers le chef -lieu est opérationnelle depuis hier
Les transporteurs de fourgons et taxis des régions de l’Est de la wilaya à savoir Fréha, Mekla, Tizi Rached, Larbaâ Nath Irathen, Irdjen, Tamda, Tala Amara, Timizart et Azazga ont donc quitté la station jouxtant le stade du 1er Novembre (ex station Abattoir) à la sortie Est de la ville pour prendre désormais leurs quartiers à la nouvelle gare multimodale de Oud Aissi à sept kilomètre du chef -lieu.
Avec la mise en service de cette gare, la direction des transports de Tizi-Ouzou a donc bouclé le nouveau plan de circulation mis en place depuis plus de deux mois.
En effet, pas moins de sept stations ont été transférées du centre- ville de Tizi Ouzou vers des gares périphériques dont la dernière est celle de Oued Aissi. Désormais, aucun fourgon, bus ou taxi desservants les différentes communes et daïras de Tizi Ouzou ne sont autorisés à franchir le chef- lieu comme cela est stipulé dans nouveau plan de circulation , conçu par les services de la wilaya dans le but de désengorger la ville des Genêts.
Apres la gare de l’ex Pont de Bougie pour les communes des daïras de Makouda, Aït-Aissa-Mimoum et Tigzirt et celle du carrefour de la rocade sud pour les communes de la daïra de Beni Douala mises en services le mois dernier, c’était hier, le tour de la gare de Oued Aissi d’accueillir les voyageurs des communes de la région Est de la wilaya après un mois de retard.
Un retard dicté par les travaux d’aménagements entrepris au niveau de cette station qui a fait l’objet au départ d’un refus des transporteurs de s’y installer en raison du manque de commodités et surtout de l’insécurité. Les transporteurs ont finalement eu gain de cause en arrachant un délai d’un mois jusqu’à la viabilisation de ladite station. Il s’agit en fait de quelques menus travaux de bitumage et de mise en place d’Abribus alors que les voyageurs espéraient voir une gare digne de ce nom. D’ailleurs, beaucoup de voyageurs ont été surpris par la configuration somme trop modeste de cette gare pourtant bâtie sur une superficie de plusieurs hectares.
A part les Abribus alignés l’un à côté de l’autre et un quai réservé aux bus assurant la liaison avec le chef- lieu de la wilaya, aucune autre » commodité » n’est offerte aux voyageurs transitant par cette gare. Il s’agit surtout des sanitaires, des kiosques multi services autres buvettes, très utiles en ce genre de station et de surcroît dans une région située loin de la ville. Pourtant avant son ouverture, la direction des transports n’arrêtait pas de promettre monts et merveilles aux usagers avant que ces derniers ne se rendent à la triste réalité en découvrant un vaste terrain poussiéreux.
L’autre souci des voyageurs reste incontestablement le surcoût qu’engendrera cette délocalisation puisque désormais, l’usager transitant par cette station déboursera 15 DA, le prix fixé par les bus assurant la navette, en plus de celui qu’il paye de sa localité jusqu’à la station et dont les prix n’ont pas baissé alors que les transporteurs ont pourtant » gagné » sept kilomètres par rapport à l’ancien trajet.
Une aberration que les voyageurs n’ont pas l’intention de laisser passer sans réagir comme nous l’avons indiqué certains parmi eux rencontré hier à la nouvelle gare. « Il n’est pas question que je débourse le même prix que celui d’avant alors que je dois payer 15 DA de plus afin de se rendre jusqu’à Tizi Ouzou. Dans cette affaire tout le monde a gagné et le voyageur reste l’éternel sacrifié. On doit réagir afin de ne pas subir seuls les conséquences » fulmine un citoyen de Larbaâ Nath Irtathen au moment de monter dans le bus assurant la liaison vers Tizi-Ouzou.
Ali C.