L’entreprise Sud-coréenne Daewoo Construction a installé officiellement, hier, son chantier pour la réalisation du nouveau CHU de 500 lits à Oued Falli, au Sud-ouest de la ville de Tizi-Ouzou.
Abdelkader Bouazghi, wali de Tizi-Ouzou, a fait la présentation du site devant les représentants de l’entreprise asiatique ayant obtenu l’autorisation d’entamer les travaux, le 18 mars dernier, auprès du ministère de la Santé de la Population et de la Réforme hospitalière, lors d’une cérémonie présidée par le ministre, Abdelmalek Boudiaf. Une cérémonie durant laquelle trois autres entreprises étrangères avaient reçu le même quitus pour la construction de trois autres hôpitaux, à Alger, Constantine et Annaba. Le premier responsable de la wilaya a indiqué que le délai de réalisation est de trois ans, tel que défini par le ministère, au terme duquel UbiFrance entrera en action pour la gestion de l’établissement durant les cinq premières années de son exploitation. Hier, sur le site devant abriter le futur CHU, il a été indiqué que ce projet a été notifié au titre du programme de consolidation de la croissance économique, qui arrive à échéance fin 2014. Il sera, ainsi, implanté sur une superficie de près de 186 000 m2. Le terrain en question relevant du domaine privé a été transféré au terme des procédures d’expropriation ayant couté la bagatelle somme de plus 16,7 milliards de centimes. Les études devant être faites, ainsi que les suivis techniques vont, quand à eux, ingurgiter 500 millions de dinars, est-il encore indiqué.
Celui de la pénétrante aussi
Par ailleurs, le groupement Algéro-Turque Engoa-Ox Nurol, a été présenté hier encore, par le wali, qui a assisté au début des travaux devant être réalisés par ces deux entités étrangères spécialisées dans les travaux publics, pour la réalisation de la pénétrante autoroutière qui va relier la wilaya de Tizi-Ouzou à l’autoroute Est-Ouest. Prévu d’être achevé dans les 36 mois à venir, le projet coûtera près de 56 milliards de dinars, pour une autoroute d’une longueur de près de 36 kms. Bien que ce projet ait été conçu initialement pour être réalisé en deux fois trois voies, il a été modifié pour n’être qu’en deux fois deux voies, extensible à trois voies, a-t-on expliqué sur place. Le projet contient 8 échangeurs complets et 8 ouvrages de franchissement. Aussi, ce tronçon autoroutier qui traverse un relief accidenté notamment au niveau de la localité d’Ait Yahia Moussa et dans le territoire de Tadmaït, comprendra 16 viaducs et 3 ponts. Trois tunnels, le premier d’une longueur de 246m, dont 224 m en partie couverte, le second de 311m, dont 282 m en partie couverte, et le troisième de 900 m, y sont également prévus,
M.A.T.