L’avis d’appel d’offre international, concernant la mise à niveau et la restauration du tunnel de Djebahia à une vingtaine de kilomètres à l’Est du chef-lieu de la wilaya de Bouira, a été finalement remporté par un groupement algéro-espagnol. En effet, ce sont les entreprises algérienne «Cosider» et espagnole «Indra» qui ont raflé le contrat estimé à plus de 11 millions d’euros. Cet appel d’offre porte essentiellement sur la mise en place d’un système de gestion centralisé. Cette dernière inclut des systèmes de signalisation, d’installation de ventilation et postes de secours, de mise en place d’un système de détection automatique d’incidents, d’une surveillance par CCTV et d’un contrôle d’éclairage, ainsi que d’autres travaux de mise à niveau. Selon les responsables de l’Agence nationale des autoroutes (ANA), une filiale de la future Algérienne des autoroutes (ADA) «Les entreprises choisies devront entamer les travaux incessamment, avec l’objectif de moderniser ce tunnel et le rendre conforme aux nouvelles normes Eurocodes». Ces dernières «normes Eurocodes», comme leur nom l’indique, sont des normes européennes visant à harmoniser les techniques de construction en Europe et à faciliter le libre accès des entreprises (travaux publics, bureaux d’études techniques..) aux marchés des autres Etats-membres. En premier lieu, elles permettent de concevoir des ouvrages et de contrôler la conformité aux exigences essentielles, comme la résistance mécanique et la stabilité et la sécurité d’utilisation et de sécurité en cas d’incendie. En deuxième lieu, elles sont le principal moyen de conception des structures de bâtiments et ouvrages de génie civil, pour le secteur de la conception des ouvrages et pour l’industrie du bâtiment et des travaux publics. Le tunnel de Djebahia a été pour rappel livré en deux parties. Le premier tube a été ouvert à la circulation en 2008, quant au second, il a été inauguré une année plus tard. Cet ouvrage d’art d’envergure a été réalisé conformément aux normes internationales en vigueur à l’époque. Mais depuis quelques années déjà il fait pâle figure, notamment à cause de la défaillance du système d’éclairage, ainsi que la détérioration de la chaussée, sur le côté droit des deux tubes de ce tunnel d’où le lancement de cette opération de mise à niveau.
Ramdane B.