L’autoroute Est-Ouest, et plus particulièrement le tronçon Lakhdaria-Bouira sur une longueur de 33 kilomètres, est devenue la hantise des automobilistes traversant la wilaya de Bouira. Le mauvais état de la chaussée et les travaux entamés depuis plusieurs mois sont à l’origine de bouchons mais également d’accidents mortels. D’ailleurs, lors d’une déclaration à la presse nationale en ce début de semaine à Alger, M. Mohamed Khaldi, responsable technique à la direction générale de l’agence nationale des autoroutes, a imputé ces accidents à la détérioration de la chaussée, tout en affirmant que l’ANA rencontre des difficultés sur ce tronçon. À chaque visite ministérielle sur ce chantier, les responsables de l’ANA mettent en exergue le problème de glissements de terrains nécessitant des solutions complexes. Ainsi, en l’absence de diagnostics au préalable pour traiter les zones d’instabilité du sol, les travaux patinent en attendant la réalisation des confortements de ce tronçon. De ce fait, les travaux de réhabilitation entamés depuis mai 2013 semblent interminables pour les usagers qui se retrouvent régulièrement bloqués sur ce trajet. Depuis quelques semaines, un autre goulot d’étranglement se crée, à l’entrée Est de la ville de Bouira, sur cette autoroute. La raison en est les travaux engagés sur le pont enjambant Oued D’hous. Là encore, une bonne demi-heure d’attente pour franchir ce pont. Quelques kilomètres plus loin, à l’entrée du tunnel dans la localité d’Ain Chriki, commune d’Ain Turk, c’est le même topo. Des travaux de confortement de la chaussée y sont effectués et des bouchons se créent dans les deux sens. Idem aux abords de la pente de Djebahia où les engins sont continuellement à pied d’œuvre et l’autoroute réduite à trois voies dans les deux sens. Un endroit extrêmement dangereux qui enregistre régulièrement de graves accidents de la circulation. L’absence de bande d’arrêt d’urgence complique davantage la situation, car nombreux sont les véhicules à souffrir de la chaleur et chauffent subitement. Il n’est pas rare d’ailleurs de voir des camions arrêtés au beau milieu de la chaussée en attendant que leurs moteurs ne refroidissent, ce qui provoque des embouteillages monstres tout au long de cette route. Une autre contrainte et non des moindres est la suspension des échangeurs reliant l’autoroute Est-Ouest via la RN05 vers la Gare Aomar, Draâ El Mizan pour se rendre dans la wilaya de Tizi-Ouzou. Les automobilistes peu avertis se retrouvent souvent à Lakhdaria et sont contraints de faire un long détour pour rejoindre leurs destinations. La livraison de ce tronçon, qui devait être effectuée en juin dernier, est reportée pour décembre 2016, selon Mohamed Khaldi. Une énième échéance qui risque une fois de plus de ne pas être respectée avec l’approche de la saison des pluies, et surtout au rythme où sont menés les travaux. Pendant ce temps, d’autres graves accidents de la circulation continueront de défrayer la chronique sur ce tronçon tristement célèbre.
Hafidh B.