La traditionnelle opération de nettoyage des fossés de drainage des eaux pluviales et des accotements des routes vient enfin d’être lancée par les services de la subdivision des travaux publics (STP) de M'Chedallah sur instruction du wali mais, faut-il le préciser, avec plusieurs mois de retard.
Habituellement, l’opération est déclenchée à la fin de l’hiver de chaque année, soit au maximum à la fin du mois d’avril pour réparer les dégâts causés par les violentes intempéries de la saison des pluies. Cette opération qui vient à peine de démarrer depuis une semaine cible en premier lieu les routes nationales aux importants trafics routiers soit les tronçons de la RN5 et la RN30 qui traversent la circonscription de la daïra de M’chedallah. Seulement, en plus du retard mis pour lancer cette opération, force est de constater qu’elle est menée à-la-va-vite, sachant que les équipes des ouvriers qui y sont engagées se contentent du désherbage en faisant recours au feu par endroits. C’est le cas au niveau de la RN30 sur le tronçon de 07 km qui relie le chef-lieu de la commune de Saharidj à celui de M’chedallah via Achaivou en traversant une luxuriante forêt. Un procédé qui n’est pas sans risque. En effet, une grande vigilance est de mise pour ne pas voir déborder le feu à tout moment à cause d’un tapis assez épais d’herbes sèches rapidement inflammable et des forts vents dominants qui peuvent déclencher un incendie dévastateur. Les ouvriers procèdent en parallèle au débouchage des petits ponts et autres ouvrages d’art et à l’enlèvement des terres et autres branchages de l’intérieur des fossés de drainage. Toutefois, ces équipes de nettoyage devraient en principe songer à enlever les amas de canettes de bière et toutes les bouteilles qui jonchent les accotements de ces routes. Il y a aussi les amoncellements d’ordures composés en majorité de débris de matériaux de construction déversés par chargements entiers sans aucun état d’âme par des constructeurs privés le long des routes notamment la RN30. Un fait condamnable, qui non seulement porte atteinte à l’environnement, mais aussi défigure complètement ces lieux de rêves transformés en dépotoir. Un incroyable incivisme qui a fini par être banalisé comme tant d’autres fléaux au su et au vu de tout le monde. Une source proche de la STP nous a appris dimanche dernier que cette opération prendrait fin au dernier jour du mois en cours. Plusieurs équipes ont été engagées dans cette opération sur les tronçons des chemins de wilaya ou vicinaux qui traversent cette circonscription. Notons sur un autre volet que des avaries sur la RN30 sont survenues depuis plus d’une année, comme cet énorme rocher qui a chuté durant l’hiver passé et qui occupe une bonne partie de la chaussée en plein virage à proximité du branchement d’Imezdurar. Il y a aussi cet affaissement de la même chaussée à quelque deux cents (200) mètres en amont, à la sortie sud du pont d’Ighzer Ouhedad d’environ 50 m sur la partie inférieure de la route. Un affaissement survenu à la même période, soit depuis plus d’une année. Toutes ces avaries ne sont toujours pas prises en charge, et ce, malgré le danger qu’elles représentent pour les milliers d’usagers de cette route qui relie la wilaya de Bouira à celle de Tizi-Ouzou via le col de Tizi N’koulal.
Oulaid Soualah