Durant la période du 2 au 22 mars 2005, les services de la Gendarmerie nationale ont constaté 917 accidents de la circulation routière, qui ont occasionné le décès de 113 personnes et des blessures à 1120 autres. D’après l’analyse des statistiques périodiquement transmise par la cellule de communication, il est relevé pour la période du 16 au 22 mars en cours une nette amélioration. D’ailleurs, pour la première fois selon la Gendarmerie nationale, les accidents de la route sont en nette régression avec moins de 25 accidents, moins de 23 blessés et moins de 12 morts par rapport à la semaine précédente.Il est vrai aussi que pendant le Sommet arabe, il a été constaté une fluidité de la circulation due à l’interdiction décidée par le ministère de l’Intérieur à la circulation des poids lourds pendant la journée. Il est par ailleurs indiqué, que les principales causes des accidents sont liées à la vitesse, à la perte de contrôle du véhicule, au non- respect des priorités, et au changement de direction sans respecter les panneaux de signalisation. Contactée par nos soins, la gendarmerie estime qu’avec l’amélioration de la situation sécuritaire, cette mesure doit tendre à se perpétuer d’autant plus qu’en 2004, les accidents commis par les autobus, minibus et camions sont de l’ordre de 4 625 accidents.Ces accidents ont, à eux seuls, occasionné 1019 morts et 8 408 blessés. Il ne faut pas omettre aussi de citer le durcissement du dispositif législatif avec l’entrée en vigueur de la nouvelle loi régissant la sécurité routière. Pour les trois premières semaines du mois de mars, 4 534 permis de conduire ont été retirés, dont 209 au niveau de la capitale. Par ailleurs, la Gendarmerie nationale qui a toujours plaidé pour la criminalisation de certaines infractions au code de la route, a opté pour la formation en reconstitutions de collision. Il s’agit en fait de l’élaboration du dossier technique pouvant prouver au magistrat la responsabilité d’un conducteur automobile auteur d’un accident corporel par des procédés scientifiques.
B. Nawel