En effet, géographiquement toute la commune de Tizi Ouzou était isolée du flanc sud après le mont Belloua, par oued Sebaou, qui rendait inaccessible le chef-lieu de wilaya aux citoyens des communes de Makouda et Sidi Naâmane, principalement.
Pour tout rapport administratif, de service ou commercial, ils étaient obligés de contourner par l’unique pont entre Draâ Ben Khedda et Tadmaït pour rallier la ville de Tizi Ouzou.
Le projet de pont ardemment désiré était devenu au fil du temps un rêve inaccessible aux générations d’ouvriers et d’écoliers obligés de traverser l’oued, qui l’hiver arrivé, entrait en furie et entraînait des vies humaines dans ses eaux boueuses et mortelles. La bonne nouvelle fut lancée par M. Ghoul, ministre des Travaux publics il y a 3 ans, lors de sa visite d’inauguration d’un tronçon de la Nationale de Makouda à Sidi Naâmane, fraîchement promue axe stratégique. Voulant savoir le pourquoi de l’inexistence d’un pont si nécessaire, il ordonna le lancement des études pour la réalisation de cet ouvrage d’art, si stratégique. Les études faites, on fixa le montant de l’enveloppe financière à
33 milliards pour le pont et l’ouverture d’une route ralliant la nationale Tizi-Alger au niveau du lieu dit Bouaïd.
L’ensemble des travaux seront confiés à l’ENGOA. A l’heure actuelle, le pont est achevé à 80% de même que la route.
Le tunnel sous la voie ferrée et la bretelle sur l’autoroute accusent un avancement de plus de 50%. Un léger retard, presque inévitables est enregistré, il serait dû à la difficulté de pose du pont au dessus des eaux de Sebaou du terrain traversé par la route au sol fiable. Toutefois, il est prévu la fin des travaux avant la fin de l’année 2009, tous ouvrages confondus. Après cette date, les citoyens vont pousser un soupir de soulagement car ils verront les distances vers les principaux centres urbains se raccourcir et toute la région connaîtra un développement socio-économique des plus importants.
Bouammar Ahmed